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汽车油箱是汽车油箱的全称。目前,随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴,各大汽车厂商对汽车油箱的需求明显增加。
汽车油箱安装材料;铁质油箱和铝合金油箱,随着各种新材料的应用和发展,铁质油箱的防锈已经成为油箱质量的最大问题。尤其是在今天的环保工作中。在重卡方面,我国油品质量是国45推进过程中影响新车推进的问题,其中作为关键的油箱质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向上满足要求,而且在耐腐蚀性上相对于铁等新材料也有很大优势。也成为高油耗、对燃油品质要求高的大型客车和重型卡车的首选。汽车油箱按功能分为普通油箱和加热油箱。
燃油箱的设计原则:
1.利用汽车行驶时发动机产生的热能,在发动机、油箱、水箱之间增加一套热循环系统。
2.原单一油箱设计为组合油箱,由主油箱和副油箱组成。
3.在油箱底部安装热水器,用发动机产生的热能加热主油箱。
4.主油箱油路和副油箱油路通过油路转换阀与发动机油路连接。汽车启动时,使用辅助油箱。行驶5-8公里后,移动转换阀切断进入主油箱的油路。
5.向主油箱添加0#油,向副油箱添加-35#油。
6.主油箱的油路与加热器管道平行,在油路和加热器管道上套有保温管,以防止油路在寒冷季节结冰。
7.主油箱的油标显示与驾驶室内的刻度盘相连,副油箱的油标显示可通过柜外的玻璃管显示。
8.热力循环系统由阀门控制,夏季运输时可关闭供热阀门。
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