高速费涨价了吗？2022年高速收费涨价了是真的吗？

目前取消了省界收费站，提高通行效率，也有利于节能减排。但也有细心的车主发现，高速过路费涨价了。这是怎么回事？下面具体分析一下。

2021年高速通行费真的涨了吗？

只能说“有涨价也有降价”。《收费公路车辆车辆分类》新政策中，调整了车辆分类标准和收费规则，对高速收费有一定影响。

(1)变化1:计费方式由原来的“37是五，28是零。不按实际路线收费，ETC车辆收费精确到“积分”，人工收费车辆计费精确到“元”。

例:从朝阳到江高站，一类车收费4元。调整后收费4.34元，收费增加0.34元。广广高速清丰至朝阳站，一类车现行收费金额为2元，四舍五入后为1.77元，收费金额减少0.23元。

总结:计费精度对收费差距影响不大。ETC计费比人工计费更准确，ETC支付8.5折，比人工计费低。

(2)变更二:长度小于6m的8座、9座小型客车由2类调整为1类，货车按车辆总轴数、长度、总质量分类。

举例:一辆6轴货车行驶在100公里的六车道高速公路上，满载状态下货车总重量为49吨。如果货车按重量收费，应收取260元，而空满载状态的19吨货车应收取238元。按车型收费后，无论空是满载还是满载都要245元。如果“满载，空负载返回”在这种情况下，按车型收费(490元)比按重量收费(498元)少8元。

总结:在合法装载的前提下，轻载和空车辆的赔付高于原赔付，重载和满载车辆的赔付低于原赔付。装载率越高，相比之前按重量计费的方式，流量成本越低。

膨胀:高速通行费的计算方法

计算公式

每辆车每公里收费=收费系数x收费率

充电率

四车道高速公路费率:0.45

六车道及以上公路率:0.6

电荷系数

温馨提示:普通家用5座/7座轿车也属于1类客车。车主一般可以按照平均0.5元/公里的收费标准来估算自己的高速票价。