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全景天窗是相对于普通天窗而言的。一般可以根据面积来区分全景天窗和普通天窗。普通天窗的采光面积大多在0.2-0.3平方米之间，而全景天窗的采光面积要大得多，采光面积几乎都在0.5平方米以上，甚至达到0.8平方米左右。

有的车全景天窗只能打开一半，有的车可以完全打开，有的车根本打不开，所以就涉及到全景天窗的种类。全景天窗按开启形式可分为封闭式、分段开启式和整体开启式。下面就为大家介绍一下这几类。

1.关闭的全景天窗

这种天窗其实就是大面积玻璃屋顶。因为没有分段结构，所以车顶天窗的透光面积也很大。因为无法开启，通风功能无法实现；

2.分段开启天窗

这种天窗可分为双天窗式和拼接式。其实双天窗全景天窗是在普通天窗的基础上加了一个未开天窗，为了增加透光度。马赛克全景天窗由两个重叠的天窗组成，但重叠面积较小，类似于一个整体。

3.整体开放式全景天窗

由于结构原因，其面积往往小于组合式，面积一般不超过屋顶面积的一半；整体天窗的好处是中间没有隔断，有升降和滑动的功能。在某些型号上，它可以完全打开。

全景天窗的优势

1、冷却

利用车辆行驶过程中车顶形成的负压，将灼热的空空气抽出，使空气快速通风降温，比汽车空快2-3倍。

2.放松呼吸

汽车高速行驶时，空空气在车周围快速流动，天窗打开时，车外会形成一个负压区。由于车内外的气压差，可以将车内污浊的空空气抽出，达到通风的目的，使车内始终保持清新的空空气；

3.采光

想象一下:打开一辆车的天窗后，迎接一个阳光明媚的早晨，沐浴在连绵不断的马路阳光里，还可以看到车顶的风景（查成交价|参配|优惠政策）。对于喜欢透光环境的人来说，汽车的天窗无疑是一个绝妙的配置。

但是全景天窗也有缺点，比如成本高，灰尘需要清理，否则会影响视线，降低车身整体刚性，降低安全系数。全景天窗到底好不好，我们不敢妄下结论，但可以肯定的是，这个在欧美一直被忽视的配置，在国内却显示出了强大的生命力，广受消费者青睐。

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