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polo在3万公里的时候换火花塞,由于火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,长期处于高温工作环境,使用时间久了火花塞会老化和磨损,火花塞磨损严重会导致发动机磨损加大,同时火花塞损坏也会导致发动机无法启动,所以需要定期检查和更换。
polo火花塞一般3万公里更换一次,火花塞俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。polo是上汽大众旗下的一款小型车,该车车身长宽高分别是3970mm、1682mm、1462mm,轴距是2470mm。polo采用了大众的高功率版EA2111.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7速DSG双离合变速器。
由于火花塞是消耗品,3万公里更换属于理想情况下,而在一些特殊情况下也要更换,比如火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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