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福特的8at变速器是福特和通用合作自主研发的,非常多品牌旗下的汽车型号基本都会用通用集团的at变速器。
福特的8at变速器是通用的产品,非常多品牌旗下的汽车型号基本都会用通用集团的at变速器,通用发明了at变速器。at变速器也被叫作液力变矩器变速器,这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器的可靠性稳定性不错,这样的变速器同样是技术最成熟的自动变速器。
at变速器内部全是行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的结构十分复杂,内部的零部件非常多,理所当然这样的变速器的生产和研发成本基本都是非常高的。
at变速器相当追求舒适性和换挡平顺性,理所当然大部分豪华车辆基本都会用at变速器。
经常遇见的自动变速器还有双离合变速器和cvt变速器。
双离合变速器是当下相当火热的产品,这样的变速器是基于手动变速器研发的。
双离合变速器的结构与手动变速器相差不大,这样的变速器比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的传动速率高,换挡速度快,这样的变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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