买车要不要主动刹车功能？主动刹车主好还是不好

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汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统。主动制动系统是汽车主动安全系统的一部分，它利用通信技术和电子监控来感知车辆周围的动态情况，以辅助驾驶员进行安全配置。我们常见的主动安全系统包括ABS、ESP、AEB等电子设备。

通常汽车安全设计的理念是基于:当事故没有发生时，主动安全系统降低了事故发生的概率；如果检测到危险，一些预防措施将降低受伤的风险；当事故发生时，被动安全系统为驾驶员提供保护；事故发生后采取的进一步措施促进了救援工作。

作为主动安全系统的佼佼者，主动制动系统有哪些优势？缺点是什么？作为消费者，我们应该如何看待这项技术？我们以沃尔沃的城市安全(城市安全系统)为例。

主动制动系统的工作原理

城市安全系统通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，它会先自动向刹车系统施力，帮助驾驶员缩短刹车距离，然后再做出动作；或者通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。如果车辆距离障碍物太近，这套系统会自动紧急刹车，无需驾驶员操作。

主动制动系统的优势

这项技术不仅能有效避免对前方行人的伤害，在交通拥堵的大中城市也能发挥作用，因为城市行驶中长时间的拥堵会分散驾驶员的注意力，有了这项功能就能避免追尾。高速行驶时，主动制动技术还可以实现主动减速，从而降低风险和损失。

主动制动系统的缺点

像沃尔沃这样的主动制动系统有一个明显的缺点，就是由于光学技术的限制，在雾、雪或大雨等恶劣天气下，系统的传感元件的探测能力会降低。所以要保持挡风玻璃无污垢，及时清除冰雪。

评价

沃尔沃的City Safety(城市安全系统)，奔驰的Pre-Safe(预警安全系统)，以及逐渐普及的EBA(智能辅助刹车系统)，毫无疑问，这些技术都在不断走向更加智能的自动驾驶。作为消费者，我们应该理性对待。一方面，要看到汽车智能化是未来发展的大趋势，要学会接受。另一方面，即使有各种高科技安全设备保护自己，我们仍然要规范个人驾驶行为，提高安全意识。至少在现阶段，智能是以安全驾驶为前提的。