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大家都知道,国外车企在中国是不能自主建厂造车的,唯一的办法就是合资,于是就有了东风本田和广汽本田。两个车企相比,广汽本田成立较早,东风本田一开始负责关键零部件,5年后也成立了汽车有限公司,对于这两个品牌来说,两者是什么关系,有什么区别,质量如何,东本和广本哪个更好?让我们逐一讨论。
本田在中国的情况和大众类似,有两家合资公司,但两家公司的产品线会有所不同。首先是广汽本田,广汽集团与日本本田技术研究产业株式会社合资成立的合资公司,旗下品牌有本田、概念、讴歌。目前在产车型有冠道(查成交价|参配|优惠政策)、歌诗图(查成交价|参配|优惠政策)、雅阁(查成交价|参配|优惠政策)、奥德赛(查成交价|参配|优惠政策)、缤智(查成交价|参配|优惠政策)、凌派(查成交价|参配|优惠政策)、封帆、飞度(查成交价|参配|优惠政策)等。
东风本田由东风汽车集团有限公司出资50%,本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%,日本本田技研工业株式会社出资40%,共同设立整车生产经营企业。主要车型有CR-V、思域(查成交价|参配|优惠政策)、思铂睿(查成交价|参配|优惠政策)、杰德(查成交价|参配|优惠政策)、戈锐和景瑞。
如果非要回答东风本田和广汽本田哪个质量好,边肖很难找到答案。从两家车企的历史来看,广本更长,而东本稍短。时间不是影响产品质量的因素。然而近年来,两者之间的差距越来越小"兄弟”车型也越来越多。比如广本封帆和东本哥里,广本雅阁和东本思铂睿,以及广本冠道和东本UR-v等。以下是图片对比。
但从最近的负面影响来看,两家车企都遇到了不少问题。东本CR-V的车主维权行动引起了广泛关注。即使他在315晚会上逃脱了,但他迟早会回来的,而且东本CR-V加机油的事件也在央视报道过。
后来东本的回应也很不合理,因为东本提出的解决方案是升级搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和思域车型的ECU,同时在保持油尺上下限不变的基础上,增加确认机油增量的标志线,并同步修改用户手册。但这一措施只是治标不治本,召回计划也被国家质检总局否决。东本别无选择,只能停止销售1.5T CR-V车型。
也许是广汽本田在偷偷看一出戏,而自己的后院却火了。广冠道240TURBO机油位也有上升,但目前没有CR-V严重。广本做出的解决方案是升级广冠道240TURBO的质保服务,为发动机提供6年或20万公里的质保服务。同时,广本的技术人员和本田技术研究所的专家进行了技术分析。解决方案是2月发布的,现在是4月。不知道广本有没有找到问题的源头。
其实任何一个品牌的车都不可能做到100%的质量好,只是在问题出现后需要采取正确的态度。不要总把问题留给消费者自己处理,消费者只能做无止境的维权。
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