胎压监测内置好还是外置好，后悔装内置胎压监测原因

胎压监测内部好还是外部好？这个问题在各种汽车论坛上已经有了各种各样的答案。有人分析两者的优劣，有人推崇内置胎压监测而贬低外置胎压监测的价值，也有人对安装内置胎压监测感到后悔并详细写下原因。

即使有这样或那样的答案，大家还是会一头雾水。炒同根太急。内外部胎压监测系统都属于直接胎压监测系统的范畴，功能和质量都能满足使用要求。这里整理一下关于两者的争议点，大家可以自己判断是好是坏。

争议一:价格

很多人都有一个结论，内置的比外置的贵，所以内置的质量会更好。贵的好点吗？这种说法似乎没有错。但是当你真正去汽配商城查询的时候，你会发现内置的产品价格普遍比内置的高，但是外置的也有上千的价格，很多内置的都在400元以下。所以价格并不是最终的产品选择标准。

争议二:可操作性

内置的还得在修理厂装，还需要动态平衡。拆卸更换比较费时间，外置的可以自己更换，简单快捷。这种判断我相信很多人都看到了，而我们想说的是，内置的设备操作起来比较繁琐，但是你也要想到，它的使用寿命是5-8年，和外置的1-2年相比是一劳永逸的。外置式充气时，需要先拆下传感器，内置式没有影响。与此相比，两者都不占优势。

争议三:准确性和稳定性

都说外部监控精度不如内部监控精度，这种情况确实存在。外置胎压监测产品误差略高0.1-0.2bar，响应速度会有所延迟。但在实际测试中，两款产品的监测精度和稳定性趋于一致。目前有很多新的外置胎压监测系统，其性能和稳定性弥补了原有的技术缺陷。现在只有老的外部产品有这样的弊端。

选择什么样的产品是根据自己的实际需求来判断的，内服药和外用药哪个更好？我相信这个问题还没有具体的定论，否则也不会有对外对内都支持的阵营。目前看起来两大阵营都发展的很好，最终受益的还是我们消费者。毕竟产品已经在前沿改进了。

轮胎压力监测系统一般由轮胎压力监测模块和四个轮胎压力传感器组成。无论是内部还是外部，它们的传感器模块都可以无线传输数据。

胎压模块:负责接收胎压传感器的无线信号，处理并显示胎压值和温度信息。它包括电源电路、处理芯片电路、显示电路等。

胎压传感器:负责每隔一段时间向胎压模块发送胎压和温度数据，通过无线电磁信号传输给胎压模块显示。

对于没有配备胎压监测系统的车型，是否有必要额外安装胎压监测系统？可以点击“有必要安装胎压监测系统吗？”检查胎压监测装置的优缺点进行具体分析。