马自达cx4火花塞型号，马自达cx4火花塞多久换

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马自达cx4火花塞型号:马自达cx4火花塞与NGK火花塞匹配，型号:BKR5E-11。马自达cx4火花塞应每60，000公里更换一次。

在汽油机的点火系统中，高压电流引入气缸产生电火花点燃可燃混合气。它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞的绝缘体裙部(火花塞中心电极外绝缘体的锥形部分)直接接触燃烧室中的高温气体，吸收大量热量。吸收的热量通过壳体传递到气缸盖和大气中。实验表明，为了保证汽车发动机的正常工作，火花塞的绝缘裙应保持在500 ~ 600℃的温度(这个温度称为火花塞的自洁温度)。如果温度低于此值，绝缘体裙部会形成积碳，导致电极间漏电，影响火花塞闪络。如果绝缘体的温度过高(超过900℃)，当混合气接触到这样的热绝缘体时，就会发生热点火，导致发动机过早点火。火花塞的正常工作温度在450℃到870℃之间。此时，火花塞呈黄褐色。如果火花塞的工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有大量积碳，火花塞就会发黑。

在火花塞的标准中，通常用热值来表征火花塞的热特性。火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力，热值越高。吸热和散热的平衡能力越强，使得热型火花塞的热值低，冷型火花塞的热值高。大功率、高压缩比的发动机一般选择热值高的冷火花塞；相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。一般火花塞的选择是工厂通过产品成型实验确定的，不应该随意更换。