斯威x7动力怎么样，斯威x7动力解析

斯威X7搭载1.5T涡轮增压发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术。其最大功率为156马力(115千瓦)/5600-6000转/分，最大扭矩为230N ·middot；米/1750-4500转/分。传动部分匹配来自爱信的5挡手动变速箱，采用前驱的驱动形式。

提高汽车动力的方法:

1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。注意:一般日系火花塞是随标称的5度、6度、7度正增长，而博世火花塞等欧系火花塞则刚好相反。

2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。

3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。

5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。