变速箱顿挫要不要修？汽车行驶中有顿挫感的原因

在日常驾驶中，除了麻烦的异响，同样能让人抓狂的是汽车的顿挫感，它能让50、60万的车瞬间便宜到10万以下。那么开车受挫的原因是什么呢？接下来，我们来分析一下汽车受挫的原因。

首先，先从发动机说起。车在行驶中有一种挫败感，发动机摆脱不了关系。点火、进气和喷油嘴共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力源。此时如果进气量变低，点火变弱，或者喷射的油变少，动力就会不足，顿挫感就会产生。

其次说一下离合器。这些故障很多发生在配备手动变速器的车辆上，最常见的表现就是当离合器踏板从静止状态慢慢抬起时，车辆抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)不规则磨损，导致其中一个或几个摆动。在接合过程中，离合器片不能顺利接合，而是一点接合一点松开，使得发动机动力刚开始传递突然打滑，车辆表现类似于弹跳的感觉。

新车磨合期，车子在行驶中会有轻微的顿挫感是很正常的，因为那个时候车子的动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，变速器电脑有自学习机制，需要不断调整油压来换挡。

所以汽车行驶中的顿挫感与发动机、变速箱等部件有关。其实理论上除了CVT变速箱，其他变速箱都会有挫败感。CVT变速箱也叫无级变速箱。顾名思义，对于CVT来说没有换挡的概念，自然也就不会有对于CVT的换挡顿挫感。但实际上由于厂家的调整，即使是无级变速器也可能会有挫败感。

那么自动挡汽车换挡时有顿挫感也是正常的，只是每辆车的顿挫感不一样。如果不能把握好换挡时机，挫败感自然会很强。一般来说，在低速时，如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准，此时的升档顿挫感会更强；如果油门稍大，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫感会小一些。