幻速s7碰撞测试视频，幻速s7安全性测试结果

北汽幻速C21 参考价：未上市

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目前，官方及相关网站尚未正式公布幻速s7碰撞测试视频的安全测试结果。但早在幻速s7设计之初，北汽集团的产品R&D工程师就定制了一套严谨的五星碰撞安全开发流程，并成立了专门的碰撞攻关小组，决心进一步提升幻速s7的安全性能。那么R&D人员在技术改进和安全碰撞方面采取了哪些措施呢？让我们找出答案。

工程师在设定碰撞目标时将S7项目分为三个等级，全方位优化产品的碰撞安全性。一级目标定义了50Km/h刚性壁正面碰撞、64Km/h 40%偏置碰撞、50Km/h侧面碰撞和座椅鞭打试验的评分目标。二级目标定义了假人的得分，包括假人头部、颈部、胸部和腿部的得分。三级目标进一步定义了具体的变形量(如B柱加速、防火墙入侵、a柱入侵等。)允许碰撞试验中车身结构的变形，以及碰撞相关部件(安全带、安全气囊、转向柱等)的性能目标。).

为了满足整体性能要求，R&D人员在约束系统部件的控制过程中进行了大量的专项测试，包括安全带总成测试、安全气囊展开测试、转向柱动态压碎测试等。经过反复测试调试，保证了零件的功能性和一致性。通过四轮CAE计算机模拟分析数百次，找出了结构中的薄弱部位，并对相关零件进行了重新设计和优化。防撞梁、吸能盒、纵梁和上侧梁等结构得到了稳步加强。

在被动安全配置方面，幻速S7采用了可折叠转向柱、预紧限力安全带及未系报警器、前2后4雷达探头、全车安全气囊帘、防鞭打座椅等国内外知名品牌的配置。此外，在主动安全方面，S7配备了电子车身稳定系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统、制动辅助系统、上坡辅助、胎压监测等智能技术。，可有效避免因盲区和错误驾驶带来的安全隐患，全方位保障乘客安全。相信北汽幻速在多个堡垒之下，安全将成为其驰骋沙场的关键第一基地。