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刹车片主要分为以下几类:石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO公式刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。
陶瓷刹车片最好,多用于高性能跑车。
与其他类型的制动片相比,陶瓷制动片具有以下优点:
(1)陶瓷刹车片和传统刹车片最大的区别就是没有金属。传统刹车片中的摩擦材料主要是金属,制动力大,但磨损大,容易产生噪音。安装陶瓷刹车片后,正常行驶时不会有异响(即刮擦声)。由于陶瓷刹车片不含金属成分,可以避免传统金属刹车片与对应部件(即刹车片和刹车盘)摩擦时产生的金属噪音。
(2)稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标,关系到刹车片的制动能力。制动过程中摩擦产生热量,工作温度升高,一般刹车片的摩擦系数受温度影响开始下降。在实际应用中,摩擦力会减小,从而降低制动效果。普通刹车片的摩擦材料不成熟,摩擦系数高,造成刹车时方向失控、烧盘、刹车盘划伤等不安全因素。即使制动盘温度达到650度,陶瓷刹车片的摩擦系数仍在0.45-0.55左右,可以保证车辆具有良好的制动性能。
(3)陶瓷热稳定性好,导热系数低,耐磨性好。长期使用温度1000℃,使陶瓷适用于各种高性能制动材料的高性能要求,能满足刹车片高速、安全、高耐磨的技术要求。
(4)良好的机械强度和物理性能。能承受大的压力和剪切力。在摩擦产品组装使用之前,需要进行钻孔、组装等机械加工,制作刹车片总成。因此,要求摩擦材料必须具有足够的机械强度,以确保在加工或使用过程中不会出现破损或碎裂。
(5)它具有非常低的热衰减。无论是M09材质的第一代陶瓷产品,还是TD58的第四代陶瓷刹车片,依然能够保证车辆具有良好的制动性能以保证安全,刹车片的热衰减现象非常小。
(6)提高刹车片的性能。由于陶瓷材料散热快,用于制动器制造时,其摩擦系数高于金属刹车片。
(7)安全性。制动时刹车片会产生瞬间高温,尤其是高速行驶或紧急制动时。在高温下,摩擦片的摩擦系数会降低,称为热衰退。普通刹车片的低热衰减,紧急制动时的高温状态和制动油温的升高,使制动延迟,甚至失去制动效果,安全系数低。
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