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虽然低配汉兰达配置丰富度远不及RX8那么亮眼,外形也没有RX8那么骚气威武;但若论动力和品质,荣威RX8(查成交价|参配|优惠政策)就差得太远了。
国内的汽车消费市场饱含太浓的虚荣心理,只要外形大气磅礴、内饰富丽堂皇、配置一应俱全、价格便宜到家,就有大批人马竞相购买,也不管车型是不是适用、动力是不是够用、品质是不是耐用。
荣威RX8
而车企了解并深度迎合这种消费心理,小型车和紧凑级车还没有做好,就急不可耐地向中型中大型车进军了,似乎不如此就不足以证明自己的实力一样;实际上,这同样是一种盲目的企业之间的攀比。
事实上,荣威RX8的确需要温柔驾驶,它的悬挂和车身附件,以及电器部分存在比较多的故障,尤其在颠簸路面很容易出现异响。这或许恰是城市SUV的特性所在,限于成本和装配工艺水平的制约,很难做到尽善尽美。
荣威RX8
不过,尽管RX8有诸多问题,但其高配全时四驱车型的通过能力仍然足以碾压两驱版低配汉兰达,无论爬坡还是通过路障。要知道,通过性是购买SUV,特别是中型、中大型SUV的重要原则,否则就没有意义了。
然而,随着国内道路交通环境的持续改善,宽阔平整的马路四通八达,非越野的SUV的通过性几乎无用武之地,我们买到的不过是一辆笨重的高个子的汽车而已,除了多耗油,并不能给我们带来更好的使用体验。
无论是低配的汉兰达还是高配的RX8,都只能满足我们一时的虚荣而已,既然如此,当然还是买汉兰达为宜,它超高的保值率可以让我们玩腻了之后转手时不致损失太多。
如果选汉兰达,建议选最低配5座版,因为所有SUV的7座都是伪7座。
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