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说到硬派越野,很多人首先想到的是丰田陆巡,Jeep牧人等等。说到国内硬派越野,就不能不提到BAIC,它有60年的BJ212,有12年上市的BJ40,但依然不温不火,月销量在2000辆左右。
有网友表示,BJ40属于硬派越野,受众是热爱越野的消费者,所以销量不高也可以理解。但坦克300(查成交价|参配|优惠政策)的上市否定了这种说法。第一个月6000多辆,今年10月份高达9950辆,是BJ40销量的好几倍。
BJ40明明有先发优势,为什么卖不出坦克300?首先,价格方面,BJ40略低,为15.98 ~ 26.99万元,坦克300为19.58 ~ 30.88万元。不过需要注意的是,15.98万元和16.98万元的BJ40车型都是前置后驱,显然不适合越野驾驶,而四驱车型的售价为17.98万元,与四驱车型不同。
从品牌上看,北京汽车和长城汽车都是老牌车企。不同的是,长城推出了很多热销车型,比如哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)、哈弗M6(查成交价|参配|优惠政策)、WEY V5等等,其中H6是SUV销量冠军。另一方面,北京汽车似乎没有可用的车型,无论燃油还是新能源车型,销量都很低。所以长城汽车的品牌影响力和口碑会更强,为坦克300的热销奠定基础。
外观方面,BJ40自上市以来一直被诟病与Jeep herdsman过于相似。同时整体设计是传统硬派越野风格,更适合深度越野玩家。坦克300不仅更加新颖,而且更加先进和精致。还采用了圆形大灯设计等等,符合当下主流审美。
内饰方面,很多消费者吐槽选择硬派越野基本不考虑舒适性,BJ40就是如此,而坦克300不仅越野品质优秀,舒适性也不错,甚至可以作为一款城市SUV,消费者自然愿意为此买单。简单来说,BJ40随波逐流,而坦克300独树一帜,创造需求。
以及越野品质,两者都搭载了2.0T发动机,BJ40甚至还提供了2.3T的动力选择。至于硬汉(查成交价|参配|优惠政策)越野最重要的“三把锁”,两款车型都有配备。在配置上,坦克300支持“坦克转弯”和爬行模式等。,而BJ40配备了高强度防侧倾杆,可以说是针对针。但是BJ40参加过达喀尔拉力赛等职业越野赛事,而坦克300还没有参加过。目前来看,BJ40似乎更“硬”
总的来说,虽然都是“国产硬汉”,但坦克300更实用,同价位也没有比它更舒适豪华的硬派越野车型,而同样高级舒适的车型越野能力却不如它。相比之下,BJ40虽然越野好,但是不够舒适和高级,自然不是坦克300的对手。
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