怎样调节polo油门踏板

尝试WD-40喷射转轴位置，状况有所改善，轰转速度快回落的时候再1250附近会顿一下，然后慢慢回落到750转轴位置，用脚钩一下，才能回到650最佳位置。

汽车油门踏板的调整方法：

1、调整之前先判断油门踏板高低：尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整；

2、调整，在机舱内将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点，此时油门踏板已经被拉起来了；

3、卡子和拉线外套的卡位将决定油门踏板的高度，把卡子拔下，将护套向右方向移然后卡住，会升高油门踏板位置，反之，则降低。根据感觉确定卡在哪；

4、但严重注意，在调整时至少稍微留一点“匡量”，不要让相关机件总是受力，否则对车不好。

这种情况，要看车辆使用的是什么样的油门踏板。如果是传统机械式的油门踏板。就可以通过调整拉线的长度或者是油门踏板的角度来调整高低。如果是电子式的油门踏板则不能调整。

调整1的位置往线松相反的方向拉紧就行。但不要太紧，太紧油门很灵敏，油门线拉的过紧，没有自由行程，在运动中会使节气门开度增大，电脑信号电压稍高，喷油量增加，引起发动机怠速过高，必定废油。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）