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2020年上市的新款奥迪A4L(查成交价|参配|优惠政策)同样源自B9平台,按理说这是中期改款车型,但改变幅度之多,真有那么一点换代的感觉。从平台代号我们可以看出一些来,这款底盘代号为B9PA车型,PA是大家在看到奥迪车型时常常会看到的一个代号,这是德语Produkt Aufwertung的首字母缩写,意为产品升级。 这也侧向反映出目前汽车市场更新速度快,竞争激烈的情况。
外观方面,在整体架构不改变的情况下,新车造型多处细节作出了改变,前脸六角形家族式中网变得更大更粗犷,中网上方发动机盖边沿加入了黑色装饰条,值得一提的是新款A4L采用了两套前脸造型,区分开运动和行政两种风格。大灯造型也有所改变,矩阵式大灯组采用断点式日行灯,转向灯带流水效果,这也是奥迪最新的车灯设计语言。
以往老款侧面从车头延伸至车尾的腰线在中间车门部位消失了,让车身侧面更显简洁。车尾部分变化不大,尾灯内部光源造型改变了,与前大灯相呼应。
进入奥迪A4L车内,感觉运动气息比较强烈,第一眼看到不同的就是中间新的10.1英寸触控式MMI显示屏比老款大不少(老款为8.3英寸)。这台车机取消了经典的MMI旋钮,所有操作都被集中到了触屏车机系统上,操作更加便利。原来MMI旋钮控制区被替换成储物槽和卡槽,增添实用性。座椅采用不同颜色的两种材料组合而成,除了视觉效果更加运动外,中间部分的布料还起到了防滑作用。平底方向盘同样有着非常强烈的运动感官,但小编还是更喜欢传统圆型方向盘,在连续打方向的时候不会觉得别扭。
配置方面,电子驻车、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统、自动泊车入位功能都有,车内还配有30种颜色可调节的氛围灯,车内还搭载了一块全景天窗。前排支持腰托以及腿托的电动调节,座椅带加热功能,后排设有扶手、杯架、空调出风口,座椅支持按比例放倒。
动力方面,依然是2.0T+7速双离合,分为110kW、140kW和185kW三种动力输出,新增了40TFSI quattro的型号,让四驱版本入门门槛更低。值得一提的是,新车加入了新的12V“轻混”系统,但并不是真正意义上的混动,因为电力没有直接参与驱动,只是更大程度的解放发动机其他负载(如空调泵、方向助力、刹车助力等),理论上它最能帮上忙的是启停系统,而且具有熄火滑行功能,可以进一步降低油耗。简单理解就是48V轻混的缩减版,没有另外配置电池,仅靠车上的12V电瓶,可使发动机的熄火时间有限,但也是一种节能的好办法。
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