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汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是全家出游,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以如何挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是翼虎(查成交价|车型详解)和马自达CX-30(查成交价|车型详解)。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 马自达CX-30 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 2.0L X压燃尊荣型 | |
所属品牌 | 福特 | 马自达 | |
官方指导价 | 19.28 万 | 19.99 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为翼虎 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI 19.28万元,马自达CX-30 2020款 2.0L X压燃尊荣型 19.99万元,两者间的差价为0.71万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 2.0L X压燃尊荣型 | |
车长 | 4524 | 4395 | |
车宽 | 1838 | 1797 | |
车高 | 1701 | 1545 | |
轴距 | 2690 | 2653 |
翼虎长宽高为4524/1838/1701mm,轴距是2690mm,马自达CX-30长宽高为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,翼虎在车身尺寸方面表现比马自达CX-30要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 马自达CX-30 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 2.0L X压燃尊荣型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警,马自达CX-30多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,马自达CX-30多了360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动后备厢位置记忆、HUD抬头数字显示、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。两车的配置表现十分接近,具体如何取舍还是要看个人的喜好。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 马自达CX-30 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 2.0L X压燃尊荣型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | |
发动机最大马力(Ps) | 181 | 180 | |
发动机最大功率(kW) | 133.0 | 132.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 240.0 | 230.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,翼虎配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为181马力,峰值扭矩240牛·米。马自达CX-30配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率为180马力,峰值扭矩230牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然马自达CX-30稍高,但它的综合性价比并不差。翼虎的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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