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不久前有消息称,奔驰将在2030年前停止旗下所有旅行车。据传奔驰此举也是因为近年来旅行车销量不景气,需要为电动车让路。或许奔驰一直对“情怀”二字看得很淡。其实我不想揣测奔驰的真实想法,但不可否认的是,在如今竞争日益激烈的商业领域,只有逐利才能生存,在利润面前,任何人都会变得比以前更现实。
奔驰奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)轿车诞生于1993年,其前身是奔驰190系列。第一代C级车(代号W202)沿用了1991款奔驰S级(查成交价|参配|优惠政策)(代号W140)的设计风格,同样的盾形进气格栅和三尖星标志,模仿“小号S级”。为了更好地满足市场需求,第一代奔驰C级于1996年推出了旅行版(代号S202)。旅行版凭借其出色的实用性和出色的市场表现,在后续的C级中得到了延续。
外貌:我觉得你有点像以前。
客观来说,优雅、妩媚、大气等传统的恭维。,都是用来形容旅行车的,在这里会和奔驰C级旅行车非常相悖。自第一代奔驰C级旅行车型上市以来,其根本目的就是满足用户需求,扩大市场份额,通过旅行车后车厢的设计来提升储物能力,从而增强实用性。在奔驰C级旅行车的每一个后续世代中,尾部的延伸其实并没有想象中那么舒展,车顶末端的向下滑动也大多比较直。
虽然这么多年过去了,奔驰C级的外观设计也早已不再是原来的样子,但其沿袭奔驰S级的设计思路这一点却始终不曾改变,如今的它依然还是那个为人熟知的“小号S级”。另外,关于奔驰C级旅行车尾部的设计手法,也一直不曾发生过任何改变。纵使视觉效果并不算舒展,没有显得那么优雅迷人,不过好在整体比例依然十分协调,而且具备了很强的实用性。 123下一页阅读全文
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