19款凌渡发动机异响是怎么回事

19款凌渡发动机异响的原因：1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2、气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.、气门导管积碳过多；4、气门弹簧座脱落；5、液压挺柱或挺筒损坏。

大众凌渡发动机有异响：症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

凌渡发动机异响突突声的原因可能是：配合间隙过大、润滑不良、紧固件松动、个别机件变形损坏、不正常燃烧、装配调整或修理不当、转速、温度、负荷、缸位等等。

对异响的判断没有任何捷径可走，只有循规蹈矩，找出异响的大致部位，再来抽丝剥茧，一步步判断。经过反复聆听，该响声源于发动机与变速器的接合部，在发动机上方或下方均可清晰听到。 根据经验，7速DSG变速器飞轮出现异响的问题较多，特别是行驶里程数的车辆，更容易出现，而目前听到该响声部位确实和飞轮部位接近，因此怀疑的对象：双质量飞轮、双离合器部件等。 经拆卸DSG变速器后，再拆下飞轮以及双离合器部件，可见变速器头壳内壁无明显摩擦痕迹，尝试扭转飞轮和正常比较感觉无明显松旷，双离合器构件及轴承均无异常情况。为了确保将问题一次性判断清楚，分别更换了双离合器、双质量飞轮，经试车异响依旧存在，无明显变化，由此说明判断失误。 检查到此，基本上可以排除由于部件运动之间导致的物理摩擦，应该将思路拓宽考虑，为什么在怠速状态下异响会存在，而转速升高之后异响却会消失，转速升高后发动机的进气气流会发生变化，真空度会发生变化。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）