文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
关于上汽大通,还要从十年前说起,汽车进入家庭的第一波红利期,上汽大通没有赶上,而在市场下行期进入市场,面对的压力可想而知。作为上汽集团副总裁,蓝⻘松10年前从无到有一手打造了上汽大通,他不断的为上汽大通寻找市场机会,从V80到G10到皮卡到房⻋到G50,如今上汽大通形成了全序列、全场景的产品布局。经过了十年的行业深耕,现如今上汽大通的多款车型在海内外畅销,也拿下了诸多奖项和成绩。
上汽大通 开启新能源智能化时代
五年前的新能源市场是怎样的?很多人觉得,如果没有政策的多方面扶持,那么电动汽车的未来是没有希望的,但蓝青松不这么觉得。据蓝青松透露,“我们从2015年开始做新能源,同步也做了燃料电池。今年上汽大通在海外市场的新能源渗透率占整体出口的17%,在欧洲市场,新能源车销量占90%。”如今的成绩,来自于上汽大通的多年布局。上汽大通正在走的路,是一条在新能源智能化领域融汇上下游产业链,并配合公司全方位的组织架构再造和体系力提升进行的全面布局。
上汽大通 坚持为用户创造价值
不管是受疫情还是芯片短缺的影响,汽车市场可谓是千变万化,在这样的不确定性中竞争,该要如何站稳脚跟,持续发力?上汽大通给出的答案是:实现用户价值。从底层逻辑出发,考虑用户需求与组织结构,以用户思维为导向,根据用户需要来做好定制化,这就是上汽大通要做的。所以2020年,上汽大通就开始做直营,目前已经实现全系直营,形成业务闭环,上汽大通整合发展了国内整⻋企业授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系,该体系将以数字化直联的方式,建立用户连接、倾听用户需求、定制用户服务、优化用户体验。
所以上汽大通的成功,不是偶然,而是经过了种种努力的必然结果。面对未来,蓝⻘松表示,“我们在整个市场要向高端化发展,产品力背靠技术中心、通过参与市场竞争逐步提高。”现如今,上汽大通虽已不是十年前刚刚起步时的无名之辈,但仍然面对着众多劲敌,但我们仍旧相信,它已经做好了万全准备,随时能够打下一场硬仗。
整体更贴近城市 实拍上汽大通V80 PLUS
10评论 2020-10-14
大通V80经典版正式上市 售10.88-14.58万
0评论 2022-08-31
2022款CS75 PLUS正式上市 售11.79-15.49万元
33评论 2021-08-31
上汽大通MAXUS 四款轻客正式上市 售10.88万元起
4评论 2021-02-28
上汽MAXUS新V80系列上市 售10.28-15.08万元
6评论 2020-08-28
正在加载中...
海报生成中...
生成失败