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抛开产品实力不谈,斯柯达的造型设计一直是我喜欢的类型。从特快专递、新明锐(查成交价|参配|优惠政策)到“柯”一代的一系列SUV在国内都取得了不错的销量。显然,并不是尴尬的名字或“细节配置”导致了好的销量。出色的外观和造型被认为是大多数消费者认可的竞争力。
在任职近10年的前斯柯达设计总监乔泽夫·kabaň于2021年初“跳槽”到宝马之后,斯柯达在设计方面也面临挑战。时隔一年半,在巴黎车展期间,斯柯达也带来了VISION RS概念车。一方面,这是新任设计总监奥利弗·斯特凡尼的回答。另一方面也展示了斯柯达品牌对于未来紧凑型车的一些想法和设想。让我们来看看。
斯柯达RS上的指纹识别、心率/血压监测等让我们看到了技术在汽车上的新尝试。然而,在欧洲严格的排放法规和愈演愈烈的“清理”传统动力汽车的“计划”下,“小钢枪”车型似乎真的需要以另一种模式生存。你能接受混合动力还是纯电动?
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