雷克萨斯ct200h混动用什么机油

雷克萨斯ct200h混动用5W40的机油，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600毫米。

入冬以来，三不五时就能在新闻上看到哪哪儿遭受雾霾，哪哪儿大气环境不行，哪哪儿环境怎么怎么地，接下来就是一次又一次拉响环保警报。紧跟着就是一次又一次的采取限行，再然后就有人开始讨论是不是越来越多的私家车让城市环境变得如此。

其实客观的说环境污染也不是汽车普及这单方面原因造成，不过越来越多人在选购汽车时会选择更经济更环保的小排量、混合动力甚至是电动车。如果一定让选，个人还是比较中意混合动力车型，在拥堵的城市通勤时，混合动力车型确实有着不可比拟的优势。先让看看市面上在售的混合动力车型分为几类。

1.串联式混合动力系统。说白了就是发动机工作给发电机发电，电动机用发电机发出来的电能驱动车轮。

2.并联式混合动力系统。发动机和电动机共同驱动车轮，可以根据不同驾驶状态使用两种动力。发动机为主动力，电动机为辅助动力，只在加速时使用，发动机的使用比例更大。个人觉得这有点脱裤子放屁，要马力大就直接点来个大排量或者是涡轮，要环保省油就别弄这些个花里胡哨。

3. 混联式混合动力。结合了串联式和并联式的优势，使两者发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大。最常见的车型就是丰田普锐斯（参数|图片）和雷克萨斯CT200h（参数|图片）。

注册日期：2013年03月里程数：62656公里车型：雷克萨斯2012款 CT200hCT200h是雷克萨斯家族中最入门的一款混合动力车型，同时也是进口车型中门槛最低的一款混合动力车型。单看外观如果没有人告诉你这是一款混合动力车型，估计很多人都有冲动买回家爆改一番。如果用“动感”、“时尚”形容CT200h估计都弱爆十万五千里。

雷克萨斯的“L”型logo加上混合动力车型专属的蓝底，静谧的感觉不要不要的。

犀利的前大灯的的确确给了CT200h很多不安分的元素，不明真相的群众真心会被这架势给忽悠住。

天窗不是什么稀罕物件了，现在要是车顶没有个天窗估计都不好意思出去跟人打招呼，不过也有不喜欢天窗的车友。

倒车影像（据前车主说这个是韩国货），真的是不少新手的福音，想当年刚刚拿证的时候就刮花了多少无知少年的后保杆。

CT200h也不挑剔，92号以上的汽油就好，但是估计不少车主还是会往里面加95号汽汽油。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）