领克02hatchback是四驱还是前驱

领克02hatchback是前驱。领克02Hatchback没有配备四驱系统，但前驱的整体表现也算是令人满意。在舒适模式下行驶，动力初段一直处于比较慵懒的状态，即使深踩油门响应也是舒缓相待，其动力输出的平顺性，即便是女孩子都能轻松驾驭。

车身高度相比于普通版领克02也有所下降，整体下降了42mm，从一辆SUV的高度降至为一辆小钢炮两厢车，某种程度上也营造出一点低趴风格的气息。

车尾部分则延续了普通版领克02的造型设计，当然了，为了有明显的区分，还是做了一些小幅度调整，在包围下方配备了小型扩散器，并且增加了双边四出的排气进行点缀。

同样，轮毂方面也升级为19英寸锻造多幅条的双色轮毂，而且与之匹配的是米其林PS4性能的公路轮胎，让在高速过弯行驶提供了更出色的抓地力表现。此外，领克02 Hatchback还搭配了意大利品牌ITT的性能刹车片，刹车脚感以及制动效果都会进一步的提升。

内饰整体造型与普通版领克02基本保持一致，虽然并不像领克03+一样加入大量的碳纤维、翻毛皮设计，但好在使用更多的橙色缝线与装饰条加以点缀，并且安全带也换装为橙色，依旧能给你运动、年轻的味道。

空间方面，作为普通领克02基础打造的车型，几乎没有太大差异，以教授178cm的身高为例，前排调整好合适的坐姿，头部空间剩余4指的距离，而保持前排座椅不变的情况下，后排的腿部空间还有4指的距离，得益于内凹的后排车顶，头部空间则达到了1拳的空间。不过作为主打年轻人市场的车型，后排空间对于日常的使用自然不会太高。

动力上，Drive-E系列的T5高功2.0T发动机+8AT变速箱，自然是领克02 Hatchback的最大卖点，最大马力254匹，最大扭矩350牛米。并且它配备还超频模式，瞬间扭矩可以达到380牛米。

实际驾驶感受，虽然领克02 Hatchback没有配备四驱系统，但前驱的整体表现也算是令人满意。在舒适模式下行驶，动力初段一直处于比较慵懒的状态，即使深踩油门响应也是舒缓相待，其动力输出的平顺性，即便是女孩子都能轻松驾驭。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）