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梅赛德斯-奔驰决定砍掉储能合作项目

问答叫兽
2022-02-16 18:38

自2021年特斯拉启动Powerwall项目以来,几乎所有从事电动汽车制造的车企都在布局动力电池储能项目。去年,戴姆勒成立了梅赛德斯-奔驰能源子公司,以推动家用电池业务,并与特斯拉Powerwall竞争。不过据外媒报道,奔驰前几天决定砍掉这个项目,主要是因为市场价格太贵。

成立时,奔驰采用的方法与特斯拉非常相似。公司选择与特斯拉在美国住宅太阳能市场最大的竞争对手——Vivint Solar合作,共同部署储能系统。

无论是销售模式还是营销图片,奔驰的方式都接近特斯拉,但合作一年后,奔驰决定终止此次合作。奔驰一位发言人表示,由于汽车电池的过度设计,无法直接作为家用电池使用,导致产品的市场价格过于昂贵,公司的电池解决方案价格也比较高。

据悉,奔驰的电池系统采用模块化设计,容量为2.5-20kWh。设备安装后,总价高达0.5-1.3万美元。相比之下,特斯拉Powerwall 2起价为7500美元,但其能量容量可以达到14kWh甚至更高。此外,特斯拉还大量使用动力电池组技术,在包装层面打造Powerwall,并将其作为固定用途。

梅赛德斯-奔驰表示,在美国储能事业部工作的团队将加入到公司的其他运营业务中。该公司还拥有其他的储能项目,如使用车载电池组用于固定式储能等。

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