凯迪拉克xt6车道偏离如何关

凯迪拉克xt6车道偏离在中控屏右侧下方的车道偏离辅助开关上关，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。

在XT5与凯雷德之间一直缺一台衔接车型，直到这台XT6出现，凯迪拉克的产品线变的完善。

引自汽车之家图库造型唬人气势足定位中大型SUV的XT6同样采用家族式设计，提供了豪华型和运动型两种外观，区别在于前脸中网上，硬朗的线条，棱角分明的车身，营造出的气势还是比较足的，整体造型足够大气。

引自汽车之家图库内饰熟悉水准不低内饰的样式很熟悉，源自家族化设计，工艺水准不低，且在豪华感的营造上很用心，大面积真皮包裹的中控台，多种材质和颜色的拼接搭配，让这套内饰看上去，摸上去都很舒服。

入门即超配，低配也很香配置丰富，尤其是主被动安全配置足，标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能，标配8气囊，稍微有点遗憾的是膝部气囊只有顶配才有，除此之外像20英寸轮毂、自动驻车、、全景天窗、远程启动、车联网、矩阵式LED大灯、自动空调、后排独立空调等都是标配，入门堪称超配，两驱、四驱低配车型就够用了。

关上车门变得安静凯迪拉克车型大多静音性都非常好，XT6也不例外，全系标配ANC主动降噪功能加上前排的多层隔音玻璃，即使是这样一台有着较大撞风面积的SUV车型，只要关上车窗，车里瞬间就会变得安静，配上全系标配的BOSE音响，打开音乐，坐在车里会很舒服。

引自汽车之家图库动力储备充足，可变气门技术巡航状态省油搭载具有闭缸技术的涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，这套动力储备充足，最大扭矩范围从1500转一直持续到4000转，介入早，响应快，推动这台2吨的大家伙，加速成绩8秒多，处于主流水准。

具有可变气门管理技术，可以让这台发动机根据工况需求在2缸和4缸之间切换，巡航和滑行时能够获得不错的燃油经济性，高速最低油耗7-8L左右，城区油耗稍高，综合油耗12L左右，对于一台2吨重的中大型SUV来说，可以接受，买SUV车型对于油耗心里要有预期，要不然跟心里想的差距有点大会有点闹心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）