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经济实惠、性价比高的韩系车是国内消费者的普遍共识。但是,如果说技术有多先进,恐怕德系车、美系车、日系车的海洋很快就能淹没它,但这种印象可能正在悄然改变。目前搭载在起亚K5和现代全新胜达(查成交价|参配|优惠政策)上的2.0T涡轮发动机就是一个例子。如果能在动力参数上与大众的第三代EA888发动机相提并论,将会极大地促进整车市场的销量。不过,我们可以从本届广州车展起亚展台的原型模型中略知一二。
搭载这款发动机的车型在行驶过程中可以获得245Ps/6000rpm的最大输出功率和350N·m/1750-4000 rpm的最大扭矩,与大众第三代EA888 2.0T发动机的最大输出功率相同,为224Ps/4500-6250rpm,最大输出扭矩为350N·m/1500-4500。
编辑摘要:
虽然现有的参考资料有限,但从展机的型号来看,现代起亚的2.0T发动机之所以在动力上能与大众的第三代EA888相媲美,与众多主流技术的集中应用有着密切的关系。涡轮增压、缸内直喷、双VVT等技术都可以在这台展机上看到。虽然这些技术并不神秘,但它们结合在一起会导致从数量到质量的变化。此外,这些只是我们能看到的表象。不知道工程师们在内部做了什么。为此,我们将继续关注这款发动机的后续表现。如果有更多的技术细节,我们会尽快与您分享。
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