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比亚迪秦混动切换模式由电脑自动控制,达到一定时速时发动机会介入,还可以手动控制,在混动和纯电动中直接切换,采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。
比亚迪秦混动切换模式由电脑自动控制,达到一定时速时发动机会介入,还有可以手动控制,在混动和纯电动直接切换,特点:
1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率;
2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量;
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放;
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题;
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资;
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
比亚迪秦plus ev续航实测要点速读1搭载最大功率135kW、最大扭矩280Nm的前置永磁同步电机,实测百公里加速8.91s,百公里制动39.63米;2SOC30-80%充电实际用时33分钟,实测百公里电耗12.65kWh/100km;3整体加速、悬挂偏舒适性调校,更符合其家用纯电紧凑型轿车的定位;4比亚迪EV Dragon Face设计语言,酷似"汉EV"。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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