火爆325马力！试驾欧宝Insignia OPC

欧宝Insignia 参考价：未上市

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轮胎咬着沥青，我们开着全新的欧宝Insignia（查成交价|参配|优惠政策） OPC尽情享受。它出色的底盘完全可以承受我们的疯狂。让我们看看它还能说服我们什么。

在2021年日内瓦车展上展出的三门GTC概念车为Insignia OPC指明了方向。但OPC左右两侧的进气口没有概念车那么夸张的直接插入大灯，尾部的双层排气管也成为了比较安静的风格。高性能版本的Insignia以略显低调的外观上路，甚至没有夸张的后扰流板。

" 2021年的GTC概念车指明了Insignia OPC的设计方向. "

“量产车的外观比概念车稍微收敛一点”

Insignia OPC的内饰首次采用了平底边的运动方向盘，车内全是黑色调。视觉重心是那一对Recaro座椅，不仅好看，而且坐感也不错。欧宝特别自豪地强调，这一对座椅已经通过了AGR脊柱健康保护认证。

全黑内饰和铝制装饰条，极具运动风格

"仪表盘可以读取油压、油温、增压值等信息."

“价值1600欧元的Recaro座椅非常适合后排”

6.5厘米的高度和27厘米的前后座椅调节范围也让驾驶更加舒适。为了创造更多的运动驾驶体验，OPC的前排座椅比Insignia运动版低了1.5 cm。后排座椅腿空空间合理，没有不适感。这款运动四门轿车的行李厢也有500升，出行不成问题。