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日前,有外媒报道称,大众有望于2021年在中国推出e-golf,新车很有可能在佛山工厂投产。
此前,大众在中国公布了新能源计划,其中提到电动版高尔夫将于2021年进口中国,但在2021年的计划中,会有一款中国制造的紧凑型电动车,如果是电动版高尔夫,也是合情合理的。目前大众还没有对国内生产的纯电动版高尔夫发表评论。
据悉,电动高尔夫版国产后也将在佛山工厂生产。但为了满足国内新能源政策,大众可能不会使用中国传统供应商LG Chem或松下的电池,而是使用中国电池供应商宁德新能源科技有限公司的电池。
奥迪股份总裁兼首席执行官海兹曼曾表示,第一阶段,我们将把基于MQB平台的新能源汽车带到中国,然后是基于MEB平台的新车。大众在中国宣布雄心勃勃的新能源计划,一方面是因为汽车行业的大趋势,另一方面是因为中国政府对于新能源市场的政策导向。
去年9月22日,工信部发布的《企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理暂行办法》提到,2021年至2021年,车企销售新能源汽车积分分别为8%、10%和12%。假设某公司2021年销量100万辆,按照上述政策要求,其新能源汽车得分在2021年需要8万分。如果每辆电动汽车得4分,每辆插电式混合动力汽车得2分,则需要生产2万辆左右的纯电动汽车。要知道一汽-大众和SAIC-大众去年在华销量为299.49万辆,可见压力会非常大。
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