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2021款威驰是tnga架构的,威驰车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。
一汽丰田威驰及威驰FS车型后续不会进行TNGA化,车型在完成生命周期后将正式停产。
在此要解释一下,所谓的TNGA,是Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构的简称,TNGA化简单说就是汽车的配置升级,TNGA架构下的丰田车型全系将会标配8或10气囊、TSS安全系统。
威驰停产进入倒计时威驰未来停产,这可是一件大事,因为威驰在一汽丰田的销量占比,还是蛮大的,属于主力销售车型之一。
市场方面,威驰汽车今年11月的销量排在了大众POLO、丰田YARIS L致炫、本田飞度的后面。
保持高销量难度重重可见,威驰的停产是有众多原因的,未来威驰停产后,卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。不过即使是采用TNGA技术的卡罗拉上马,接替威驰的位置,卡罗拉面对激烈的市场竞争,想要销量有所突破,依然难度重重。
毕竟紧凑级汽车市场是很多汽车厂商都在关注的一块重要市场,不管是国产车、合资车、进口车,只要是紧凑级车型,都已成为兵家的必争之地,产品非常多。除了上面说的朗逸,还有速腾、轩逸、思域、凌派、英朗、雷凌等众多强劲对手,市场竞争已经进入白热化阶段。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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