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一辆车平均一年要维修两次,每次大约要更换4L左右的废油,这在中国每年会产生将近1000万吨的废油。这些废油对我们来说是没有用的,基本上我们不会问去哪里,但是4S的商店和修理厂是怎么处理这些油的呢?
许多车主可能不关心废油的回收。其实,回收的废油才是真正威胁车主利益的问题。当然不是很直接,但是很清楚。我们先来分析一下这些废油在正常情况下是如何处理的:根据《国家危险废物名录》,废油属于危险废物。废机油也是油,会造成污染。因此,4S商店不可能直接把它倒进下水道,扔进垃圾桶。更何况现在市面上有专门的回收机油,一斤用过的机油大概要两三块钱,其实对于修理厂和4S店来说都是有利可图的,更不可能扔掉。然后,废油被回收。怎么处理?由于国家将废油列为危险废物进行管理,不允许随意丢弃。倒入下水道和垃圾桶是不正确的,因为一旦这种废油进入土壤,土地将会贫瘠几十年,对土壤造成很大的破坏。
一般由相关部门定期回收,不排放。
一般来说,4s店和修理厂产生的废油是要回收的,仍然在相关部门的监管之下。
废机油的处理方法包括:
第一种是将废油不经处理直接用作燃油锅炉的燃料。
废机油进行处理后,可以得到汽油或柴油。机油是长链烃,在对废机油进行净化后,即可催化裂化,使其碳链变短,成为汽油或者柴油。二是对废机油进行处理之后再重新利用,废机油再生经过沉淀、蒸馏、酸洗、中和、水洗、吸附、过滤等一系列程序,废机油可以再生。另一个功能是建筑模板和防水涂料等的分离剂。建筑用作混凝土脱模剂时,是在浇筑混凝土前将其涂在施工模板上,可以防止混凝土粘在施工模板上。有些用途会在容易扬尘的道路上喷洒废机油,以此来粘尘,起到防尘作用。
然而,这些处理方法虽然对废油进行再利用是合理的,但仍会污染空气、地、水环境。因此,现在处理废油最主流的方法就是做再生处理。
提炼废机油
当然,我们上面看到的是废机油的正常运行过程。如果这样做,变废为宝的成本超出了一般企业和一般设备的能力,成本太高。
废机油经过脱水、除渣、蒸馏等步骤重新精制成透明基础油,再通过添加添加剂等再次成为机油,使其可循环使用。
这种回收的废机油可以使机油不断循环利用,尽可能不破坏生态环境。基于此,许多非正规工厂开始投机取巧地通过简单的二次加工来提炼废油,重新包装到市场上,作为品牌油出售,而这些油也会被供应给一些拒绝为劣质产品承担责任的修理厂,这就是为什么一些“品牌油”如此便宜,很可能是假油。不用说,这些假油的影响对发动机是有害的。
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