ECU的损坏原因

电阻器、晶体管、场效应晶体管等以外的芯片。基本上都是半导体器件，可能因为以下原因而损坏:1。元件出厂时有问题，可能体现在使用时间短，但就半导体元件的制造水平而言，这个概率相当小，我们可以认为不是；

2.元件会死亡。有见识的小伙伴应该知道，即使电子元器件的温度在正常允许的工作范围内升高，其使用寿命也会明显缩短。但当超过正常工作温度范围时，某些器件如MOS管的内阻会变大，进而导致温升更高，形成恶性循环。

热损伤是致命的，电子工程师在设计时基本上都在这方面下了很大功夫。对于我们维修人员来说，我们可以通过异常加热装置来跟踪电路板的故障。异常不同于正常，所以要注意检查整个电路板或者某个器件的工作温度，这样遇到问题的时候才能判断什么是正常，什么是异常，比如ECU外壳的温度，有油冷的ECU要考虑油冷和油冷的关系。

3.电压击穿。基本上，任何电子元件都有必要的工作电压范围和耐受击穿电压。当电压足够高时，器件中原来不导电的位置变为导电。电子控制单元的内部电路基本上受到来自外部的高电压，也就是说，它是通过线束连接器进入的。一个设计好的ECU基本上会防止这些可能的危害，并且设计有过压保护电路，但是没有这些设计的电路几乎没有用。但是一般来说，任何产品的设计基本上都要考虑成本，所以耐压指标要尽量覆盖绝大多数情况，但也不是万无一失的。