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你一定想知道奥托循环是什么,那我们就结合小编来看看,或许对你有帮助。奥托循环是四冲程循环。这四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
大部分汽油机基本采用奥托循环。
在发动机的进气冲程中,进气门打开,活塞将向下运行以吸入可燃混合物。
在发动机的压缩冲程中,进气门和排气门都关闭,活塞向上运行以压缩可燃混合物。
在发动机的作功冲程中,进排气门全部关闭,火花塞点燃可燃混合气,可燃混合气将燃烧并向下推动活塞,使发动机做功。
在发动机的排气冲程中,排气阀打开,活塞将向上运行,从气缸中排出燃烧产生的废气。
然后,发动机持续循环这四个冲程工作。
在实际发动机工作中,气门正时和升程会随着发动机工况的不同而变化,进气门和排气门之间也存在必要的重叠角。
进气门和排气门基本开启一定时间,是为了提高发动机的效率,降低发动机的油耗。
很多汽车基本都配备了可变气门正时和可变气门升程系统,很多发动机基本都配备了涡轮增压技术。
涡轮增压发动机和自然吸气发动机的工作原理是一样的,只是进气方式不同。
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