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日前,在2020中国汽车产业发展国际论坛上,北京市生态环境局二级巡视员、机动车排放管理办公室主任李坤生表示,截至2021年底,北京市机动车保有量已达650万辆,其中重型柴油车24万辆,越野动力机约4-6万台。截至2021年上半年,北京已推广电动汽车34.42万辆,大部分公交车选择插电式混合动力汽车。
李坤生表示,根据国家三年行动计划,到2021年新能源汽车产销量将达到200万辆左右,公共交通、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域的新增和更新车辆将使用新能源或清洁能源汽车,这将为新能源汽车在城市的物流配送通行提供便利。
北京还参照国家行动计划制定了自己的行动计划。北京的新能源汽车计划是力争在今年年底达到40万辆。包括鼓励政策,如出台新能源货车路权鼓励政策,优先办理轻型物流车辆货车通行证等。
此外,为进一步加强机动车和非道路移动机械排放污染防治,今年1月17日,北京市人大发布《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》,并于今年5月1日正式实施。
编辑评论:
新能源汽车已经成为汽车产业发展的一大趋势,汽车企业和政府都在努力推广新能源汽车。作为北京新能源推广的“第一梯队”,近年来的推广成绩有目共睹。无论是家庭用车、公共汽车还是城市清洁车,新能源汽车随处可见。但与此同时,部分新能源车主仍需面对充电难的问题,主要针对充电站布局分散、社区充电无法满足安装要求。因此,只有进一步提高使用环节的需求,新能源汽车的发展才会更上一层楼。
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