电动助力转向的优点

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统的液压助力转向系统HPS相比，电动助力转向完全取消了液压装置，没有液压系统所需的油泵、油管、流量控制阀、油箱等部件，所以液压油的泄漏是毫无疑问的，不要更换助力转向油。

我们经常遇到的助力转向有三种:机械液压助力转向、电液助力转向和电动助力转向，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。电动助力转向系统将最新的电力电子技术和高性能电机控制技术应用到汽车转向系统中，可以显著改善汽车的动静态性能，提高驾驶员在驾驶时的舒适性和安全性，减少环境污染。

因此，该系统一经提出，就引起了许多大型汽车公司的关注，并得到了开发和研究。在未来的转向系统中，电动助力转向将成为转向系统的主流。与其他转向系统相比，该系统的突出优点是:降低油耗、增强转向随动性、改善转向扶正特性、提高操纵稳定性、提供可变转向动力、系统结构简单、占用空空间小。

电力辅助的工作原理:1。EPS的基本原理是扭矩传感器与转向轴连接。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下的相对转动角位移转换成电信号，并传递给ECU。电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小，从而实时控制助力转向。2.电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员转向。3.该系统主要由信号传感装置(包括扭矩传感器、角度传感器和车速传感器)、转向动力机构(电机、离合器、减速传动机构)和电子控制装置三部分组成。4.马达只在需要电力时工作。当驾驶员操纵方向盘时，扭矩角传感器根据输入的扭矩和转向角产生相应的电压信号，车速传感器检测车速信号，控制单元根据电压和车速信号给出指令控制电机的运行，从而产生所需的转向功率。

电动助力转向的优缺点优点:1。电机仅在转向时提供动力，可显著降低油耗。；2.转向助力可通过软件调节，既能兼顾低速时的转向轻便性，又能兼顾高速时的操纵稳定性，具有良好的扶正性能。；3.结构紧凑，重量轻，生产线组装好，维修方便。；4.通过程序设置，电动助力转向系统易于与不同车型匹配，可以缩短生产开发周期。缺点:缺乏路感。