电动座椅的组成及工作原理

电动座椅的功能:为驾乘人员提供方便、舒适、安全的驾驶位置。电动座椅的类型:根据调节方式的不同，分为手动调节型和电动调节型；根据动力源的不同，可分为真空型、液压型和电动型；根据座椅电机的数量和调节方向的数量，可分为双向、四向、六向、八向和多向可调。

普通电动座椅的基本部件电动座椅一般由双向电机、传动装置和控制电路组成。如图4-73所示，双向电机产生动力，传动装置可以将动力传递给座椅，从而可以通过控制开关调节座椅的不同位置。一般是永磁双向DC电机。它通过控制开关改变流经电机的电流方向，从而改变旋转方向。

传动装置主要包括传动装置、联轴器、软轴和齿轮传动机构等。变速箱的功能是减速和增加扭矩。电机分别连接不同的软轴，软轴连接变速器的输入轴。在变速箱减速和扭矩增加后，动力从变速箱的输出轴输出。变速器的输出轴与蜗杆轴或齿轮轴连接，最后由蜗轮或齿轮和齿条带动座椅支架产生位移。如图4-74所示，电动座椅包括滑动电机、前垂直电机、倾斜电机、后垂直电机和腰部电机，可实现前后移动、前高度调节、靠背倾斜度调节、后高度调节和腰部前后调节。下面以座椅靠背的倾斜调节为例，描述电路的控制过程。当电动座椅的开关处于倾斜位置时，如果要调节靠背向前倾斜，关闭倾斜电机的前进方向开关，即当端子4为左时，电路为:蓄电池正极→→FLALT→FLAM1→DOORCB→→端子14→端子4→端子1→倾斜电机→端子2→端子3→端子13→接地。此时，座椅靠背向前移动。当端子3置于正确位置时，倾斜电机反转，座椅向后移动。此时电路为:蓄电池正极→→FLALT→FLAM1→DOORCB→→端子14→端子3→端子2→倾斜电机→端子1→端子4→端子13→接地。此时，座椅向后移动。

座椅加热系统座椅加热系统的功能是加热驾乘人员的座椅，使乘坐更加舒适。座椅加热系统可分为加热速度可调和加热速度不可调。加热速度不可调如图4-75所示，显示了北京现代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）电动座椅的加热电路图。当只有驾驶员座椅需要加热时，只有左前排座椅加热开关关闭。电路:电源→端子12→端子M21→加热开关→端子4→温控器开关→座椅加热线→靠背加热线→接地。此时，只有驾驶员座椅被加热。同时，驾驶员座椅加热指示灯亮起。当两个座椅需要同时加热时，两个座椅的加热开关同时闭合。此时，两个座椅的座椅加热线和靠背加热线串联后再并联，两个指示灯同时点亮。加热速度可调的座椅加热系统如图4-76所示，是本田Jaeger汽车座椅的加热电路图。这个座椅加热器的加热速度可以调节。其中HI代表高级加热，LO代表低级加热。加热系统可以单独加热驾驶员或副驾驶员的座椅。以驾驶员座椅加热器为例，分析其工作过程。当加热开关关闭时，加热系统不工作。当加热器开关处于“HI”位置时，电流首先通过点火开关给座椅加热器的继电器线圈通电，线圈产生磁场使继电器开关闭合。此时加热器的电路为:电池“+”→保险丝→继电器开关→加热器开关端子5，然后电流分成三路:一路经过指示灯→继电器端子4→地，指示灯亮；另一路经过加热器开关端子6→加热器端子A1→温控器→断路器→靠背线圈→接地；另一条路径通过加热器开关端子6→加热器端子A1→恒温器→断路器→缓冲线圈→加热器端子A2→加热器开关端子3→加热器开关端子4→接地。此时，靠背线圈和座垫线圈联合加热，加热速度快。当加热器开关处于“LO”位置时，电流流向如下方向:电池“+”→保险丝→继电器开关端子5，然后分成两路:一路经过指示灯→加热器端子4→接地，低指示灯亮；另一条路径通过加热器开关端子3→加热器端子A2→加热器垫线圈→加热器靠背线圈→接地。此时靠背线圈和座垫线圈串联加热，电路中电流小，加热速度慢。

汽车座椅汽车座椅是一种带储物功能的电动座椅。它是人机工程学和电子技术相结合的产物。它可以自动满足不同类型乘客的乘坐舒适性要求。自动座椅调节装置不仅可以改变座椅的前后位置、高度、靠背倾斜度和头枕位置，还可以存储座椅位置的多个数据(或信息)。只要乘客按下一个按钮，座椅的所有位置都可以自动转移出去。如果此时乘员不符合存储的数据(或信息)，汽车将发出蜂鸣声信号作为警告。

自动椅的基本组成自动椅的基本结构和驱动方式与普通电椅相似，不同的是增加了电子控制系统。电控系统有两套控制装置，其中一套为手动，包括电动座椅开关、腰垫开关、腰垫电机和一组座椅位置调节电机等。，根据需要由相应的座椅开关和腰垫开关调节。这套控制方式与普通电动座椅完全相同；另一套是自动的，包括一套位置传感器、存储和复位开关、ECU和一套与手动系统共用的座椅位置调节电机，如图4-77所示。该装置可以根据位置传感器的信号存储座椅位置，以便下次恢复座椅位置。两套设备的驱动程序可以根据不同的需要通过操作存储和复位开关来选择使用它们。各设备的主要功能如下表所示。自动座椅的控制电路如图4-78所示。其动作方式包括座椅前后滑动调节、座椅前部上下调节、座椅靠背上下调节、靠背倾斜调节、头枕上下调节和腰垫前后调节等。腰垫的前后调节由腰垫开关和腰垫电机直接控制，没有收纳功能。驾驶员可以通过操作电动座椅的开关来控制其他五项调节。当座椅位置调整好后，按下存储和复位开关，电控装置将存储位置传感器的信号，供下次座椅位置恢复时使用。下次使用时，只要按下位置存储和复位开关，座椅电子控制单元就会驱动座椅电机，将座椅调节到原始位置。表中显示了控制系统中每个设备的功能。