动力电池的工作原理是什么

汽车已经是每个人出行必不可少的工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，小编就给大家讲讲动力电池的工作原理。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。单细胞。电池是将化学能直接转化为电能的基本单元设备，包括电极、隔板、电解质、外壳和端子，设计为可充电。

电池模块。电池模块以串联、并联或串并联方式组合多个电池单元，只有一对正、负输出端子，作为电源的组合。

单位。电池由几十个电池单元或电池模块串联组成一个电池单元。多个电池单元串联连接以形成动力电池组件。

CSC采集系统。每个电池单元具有多个CSC采集系统，以监控每个电池单元或电池组单元的电压和温度信息。CSC采集系统将相关信息上报给电池调节单元，并根据BMU的指令进行单体电压均衡。

电池调节单元。安装在动力电池组件内部，是电池管理系统的核心部件。电池调节单元向整车调节器报告整车单体电压、电流、温度、高压绝缘等信息，并根据CU的指令调节动力电池。

高压电池分配装置。它安装在动力电池组件的正负输出端，由高压正继电器、高压负继电器、预充电继电器、电流传感器和预充电电阻等组成。

修理开关。位于动力电池总成中间面，打开驾驶室内辅助仪表手套箱开关，操作维修开关。在检查和维护高压部件之前关闭维修开关可以确保切断高压。