发动机故障排除步骤

1.发动机疑难故障的确认

电控发动机的控制系统只控制发动机的电控部分，而不能兼顾整个发动机，尤其是机械部分。

发动机的电子控制计算机电子控制单元无法监控由以下原因引起的故障:

一般低档车的ECU无法监测到点火线圈不工作、火花塞被污染或损坏、高压线断芯导致的高压点火电路故障。

电子控制单元无法监测电动汽油泵的故障，如进油滤网和燃油过滤管道堵塞、供油不畅或进油管道或回油管压扁导致混合气稀薄。

ECU无法监测空空气滤清器进口或空空气滤清器滤芯堵塞或节流导致空空气流量变化。

电子控制单元无法监控气缸压力是高还是低，或者每个气缸压力的均匀性。

电子控制单元无法监控插头和针脚的损坏，但会产生由这种情况引起的故障代码。

电子控制单元无法监控接地不良，但会产生由这种情况引起的故障代码。

发动机控制系统中的true空助力器的true空管路的泄漏或节流，ECU无法监控，但进气歧管绝对压力传感器的true空度会被监控，ECU会记录故障代码。

以上项目是电控发动机无法监控的故障原因。检查时，如果发动机出现故障，发动机故障警告灯不亮，说明发动机故障可能在机械部分。一般来说，机械故障大多发生在以下情况:

并且火花塞和高压电路本身有缺陷；

发动机曲轴箱强制通风装置的阀门或管道堵塞；

空空气过滤器堵塞；

进气管附近有漏气或真空管有缺陷。

主要的机械故障发生在配气机构和点火正时。气门正时和点火正时不正确，通常需要拆卸检查。

除上述外，气缸与活塞环间隙过大，发动机漏油，轴承套圈等。，这也属于机械故障的范围，无法通过电子控制系统进行监控。这些缺点很容易判断，不容易混淆。

2.发动机疑难故障分析

电控发动机上的电磁开关、电磁阀、继电器、电机和喷油器在正常工作时会发出一定的噪音。如果噪声变小、噪声不规则或根本没有噪声，则可以判断设备或电路出现了故障。

3.排除故障前检查项目

检查每个保险丝是否损坏。

检查空空气滤清器和汽油滤清器，查看滤芯周围是否有污垢、杂质和污染物，必要时清洁并更换滤芯。

检查real空管道是否泄漏、堵塞、连接不良，real空软管是否损坏或老化。

检查电控系统的电线连接是否良好，有无松动、断线、脱落，尤其是插入部分。

检查每个传感器和执行器是否有明显损坏。

发动机运转时，检查进排气歧管和氧传感器是否有泄漏，燃油管路是否有泄漏。

检查喷油器是否有污垢，喷油压力是否在规定范围内。

检查高压是否正常。

检查各缸压力是否在规定范围内。

听发动机有无异常噪音。

在完成上述检查基础上，利用发动机的基本工作原理和电控喷射方面的原理，从油路、电路、气路进行科学地综合分析。千方百计寻找与故障有关联的因素。本着由简到繁、由易到难、由外到内的原则，进而寻找产生故障的真正原因，并设法排除它。