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什么是防撞钢梁?其实防撞钢梁并不能让汽车“防撞”,它的主要作用是传递力。当汽车被车头或车尾撞击时,如果这个力作用在防撞钢梁上,钢梁可以将冲击力传递到它与车身连接的部位——通常是钢梁和纵梁(有时车尾是车身底部),而钢梁和纵梁之间通常有一个小型吸能箱体结构。
防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽,与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内部,很多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也不知道防撞钢梁起到了什么作用。下面小编就来介绍一下。我们通常谈论较多的保险杠只是最外层的塑料部分。很多时候,它只是起到装饰的作用。
真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。
按照正常思维,一定要有两个防撞梁,一个在前面,人被追尾的时候会起作用,一个在后面,人被追尾的时候会起作用。
当说没有后保险杠时,其实是说汽车没有后防撞钢梁。没有后防撞钢梁的汽车将不能起到保险杠的作用。
一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露,并不是所有的车都有防撞钢梁。
一些汽车制造商在10万以上的经济型汽车上省略后保险杠的主要目的是为了节约成本,追求利润最大化。发生追尾时,如果没有后防撞钢梁的保护,车尾会过度变形,冲击力会直接损伤车尾,造成后排人员伤亡。前防撞钢梁的作用
在向前方向的高速碰撞中,车身纵梁主要承受冲击力,纵梁负责将冲击能量向后疏散到整个车身,起到卸载力和吸收能量的作用。可以说,纵梁是全身安全防护结构的主力。如果纵梁在高速碰撞中失效,整个车身结构将无法吸收能量,因此损坏程度(车身和乘客)可能非常大。北美IIHS25%小重叠率碰撞试验刚推出时,很多产品表现不佳,都是因为很多车的纵梁没有撞上(很多车的纵梁比较向内,小重叠率碰撞时障碍物打不到纵梁)。
防撞钢梁在这种情况下可以起到一定的作用。它可以将一部分本不能撞击纵梁的力传递给纵梁;或将一侧纵梁承受的部分力传递给另一侧纵梁。前不久,我在雅阁(查成交价|参配|优惠政策)目睹了两辆重叠率小的车相撞,发生在其中一辆车上。
可见,前防撞梁可以使纵梁在高速碰撞中尽可能发挥作用,提高碰撞安全性。但必须注意的是,如果碰撞是正面的,面积大,重叠率大(最好直接撞墙),纵梁本身可以起到最重要的作用,有没有防撞钢梁差别不大。这就是为什么在低难度碰撞试验(如C-NCAP正面碰撞和40%偏置碰撞)中,有无防撞钢梁的结果差别不大的原因。
后防撞钢梁的作用后保险杠的作用是吸收冲击力。对于轻微的撞击,是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性,防止变形。没有了后防撞钢梁,恰恰是缺少轻微撞击的防护,会导致车身受到更大的损伤,因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。
就算不考虑车,也要考虑成本。在轻微追尾事故中,一辆有后防撞钢梁的车被撞了一次,因为保险杠里有钢梁,保险杠可能只掉了一片漆。最坏的情况是用锤子把后防撞钢梁敲起来。没有后防撞钢梁的车怎么办?不要指望后保险杠的塑料发挥任何作用。为了安全起见,后保险杠的外蒙皮几乎没有抗冲击性。它的作用是覆盖车尾防撞钢梁,让车看起来更加美观。
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