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在柏林墙倒塌30周年之际,宝马发布了一部名为《小逃亡》的微电影,讲述了宝马Isetta(查成交价|参配|优惠政策)帮助9人成功逃离民主德国的真实故事。
第二次世界大战后,前纳粹德国首都被分为东柏林和西柏林。在柏林墙建成之前,大约有350万德国居民逃离苏联占领区,后来又逃离民主德国和东柏林,其中大约260万人是在1949年至1961年间逃离的。此外,大量波兰人和捷克斯洛伐克人也将柏林视为通往西方的门户。柏林墙建成后,从1961年到1989年,这种逃生方式大大减少,大约有5000人试图翻越柏林墙。
在柏林墙博物馆,数以千计的展品记录了这座曾经四分五裂的城市的历史,东西方严格控制的边界,以及渴望自由的人们,其中包括一辆小型逃亡汽车:宝马Isetta。作为一名导游,克劳斯-君特·雅各比经常陪同游客参观柏林墙博物馆,但很少有人知道他把最好的朋友曼弗雷德·科斯特藏在宝马伊塞塔,成功逃离了民主德国。
宝马Isetta的车只有2.3米长,1.4米宽。为了把一个成年人藏在里面而不引起边防军的怀疑,雅可比改装了这辆车。他拆下了座椅后面的部分装饰板,换了车架,拆下了备胎、加热器和空空气滤清器,用2升油箱代替了13升油箱,为藏民空腾出了空间。
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1964年5月23日午夜,雅可比改装的宝马Isetta成功通过边境检查站。这是雅可比的宝马Isetta唯一一次被用作逃生车,但他的成功激励了其他模仿者。在接下来的几年里,8名民主德国公民乘坐同一辆改装的宝马Isetta逃往西方。
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