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你也想知道海马M3（查成交价|参配|优惠政策）是什么样的悬浮体吗？如果你也有兴趣的话，我们一起来看看海马m3使用的悬架以及小编的详细介绍。相信你看完小编的介绍会有所收获。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁悬架。

海马M3为紧凑型车，紧凑型车后悬架大部分基本采用扭力梁。

扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空的空间小。

大多数紧凑型车没有空多连杆独立悬架的空间。

多连杆独立悬架体积大，结构复杂，占用空的空间大。

麦弗逊独立悬架基本上用于大多数车辆的前悬架，麦弗逊独立悬架也用于一些性能车的前悬架。

麦弗逊独立悬架应用广泛。

麦弗逊悬架结构简单，占用空的空间小。这种悬挂的成本也很低。

麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，部分性能车经过改进后会采用这种悬架。

部分性能车的麦弗逊悬架会将L型调节臂改为两根连杆。这样，悬架和喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的操控性和转向精度。

上述改进的麦弗逊悬架也可以称为双球节悬架。因为这种悬挂与喇叭有两个连接点，自然就叫这种悬挂。

悬架对车辆非常重要，会影响车辆的操控性和舒适性。

但是只有好的悬架结构是做不到的，需要优秀的工程师来调整悬架。