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空空气悬架系统的本质是选择空空气弹簧的弹性、减震器的阻尼力和车身的高度,以满足安全性和舒适性的要求。
下面是奥迪装备的空空气悬架系统的一个例子。
1.车身高度多个数据的测量每个轴的指定高度分别存储在控制单元中。首先,测量与车身高度相关的几个数据。
①高度x:指车轮中心到翼子板下边缘的距离,单位为mm。
②尺寸A:指轮副直径。
③尺寸B:指车轮罩上缘到中翼子板下缘的距离。
然后根据公式x=a/2+b计算车身高度,奥迪标准车身高度前轴为386毫米,后轮轴为384毫米。
奥迪在拆卸和安装悬架控制单元J197后,必须重新编码可调空空气悬架系统,然后匹配车身高度的默认位置。
2.悬架工作模式的设定方法
以奥迪汽车为例,首先按下控制面板上的“CAR”键,调出MMl显示屏上的可调式空气悬架系统菜单,然后转动操纵杆,并且按下按钮,就可以设置所需要的悬架模式。当前模式用白色高亮显示。当升高或降低悬架时,调整方向用白色的上箭头或下箭头表示。由于故障或系统限制不允许选择的模式用灰色显示。自动模式。减震器的特性将被调整到车辆的最佳状态。当车速高于120km/h时,车身高度会自动降低l5mm30秒内。车速低于70公里/小时时,2分钟后车身高度会自动升高,或车速低于35公里/小时时立即降低,舒适模式。减震器的特性会调整到舒适的状态,不会执行降低高速公路车身高度的功能。动态模式。车身高度比正常高度低15mm,减震器自动调整为运动配置,没有高速公路上降低车身高度的功能。现场模式当汽车行驶在崎岖不平的道路上时,您可以选择现场模式。高模式。
3.空气弹簧放气和充气
空气弹簧的放气和充气必须在汽车静止状态下进行,故障记忆中不得有故障信息。具体操作方法如下:
连接专用诊断仪,进入空空气悬架系统,选择04功能“基本设置”,然后进入如下显示组1-显示组20:蓄压器放气;第21组:前轴放气;第22组:后轮轴通货紧缩;第23组:蓄能器充气;第24组:前桥空气弹簧充气;第25组:后轮轴空气弹簧充气。
注:空空气弹簧放气会降低车身。4.启用和禁用提升模式。
当汽车装载在火车、轮船、卡车、飞机等交通工具上时,使用提升模式,因此也称为“装载模式”。设置此模式后,禁止调整汽车车身高度。
具体操作方法:连接V.A.G5051等诊断仪,进入控制单元J197,在自诊断中选择引导式故障查询,输入空空气悬架系统34的地址码,选择功能16,输入启用授权,然后用键盘输入代码,启用或禁用升降模式。
5.空空气悬架指示器显示的解释
奥迪在仪表盘上安装了一个空空气悬架指示灯,显示的含义如下:
黄色指示灯亮起-表示系统存在故障,此时应连接诊断仪器读取故障信息。
闪烁黄色指示灯-表示车身高度过高或过低。
绿色低指示灯亮起-表示车身低于正常高度。
低绿色指示灯闪烁,黄色指示灯亮起——表示车身高度极低。
注意:如果车身高度过低,当可调空空气悬架系统出现故障时,必须牵引车身,必须使用弹簧挡块。6.空空气悬架系统的相关性
车内很多控制单元都与空气弹簧悬架控制单元J197有关,例如J104-ESP控制单元、j220-发动机控制单元、j533-网关、j527-转向柱控制单元、J431—-大灯控制单元、j285-仪表盘控制单元、j345。
因此,如果空气弹簧悬架系统工作不正常,上述控制单元可能有故障。
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