空气悬架怎么使用

空空气悬架系统的本质是选择空空气弹簧的弹性、减震器的阻尼力和车身的高度，以满足安全性和舒适性的要求。

下面是奥迪装备的空空气悬架系统的一个例子。

1.车身高度多个数据的测量每个轴的指定高度分别存储在控制单元中。首先，测量与车身高度相关的几个数据。

①高度x:指车轮中心到翼子板下边缘的距离，单位为mm。

②尺寸A:指轮副直径。

③尺寸B:指车轮罩上缘到中翼子板下缘的距离。

然后根据公式x=a/2+b计算车身高度，奥迪标准车身高度前轴为386毫米，后轮轴为384毫米。

奥迪在拆卸和安装悬架控制单元J197后，必须重新编码可调空空气悬架系统，然后匹配车身高度的默认位置。

2.悬架工作模式的设定方法

以奥迪汽车为例，首先按下控制面板上的“CAR”键，调出MMl显示屏上的可调式空气悬架系统菜单，然后转动操纵杆，并且按下按钮，就可以设置所需要的悬架模式。当前模式用白色高亮显示。当升高或降低悬架时，调整方向用白色的上箭头或下箭头表示。由于故障或系统限制不允许选择的模式用灰色显示。

自动模式。减震器的特性将被调整到车辆的最佳状态。当车速高于120km/h时，车身高度会自动降低l5mm30秒内。车速低于70公里/小时时，2分钟后车身高度会自动升高，或车速低于35公里/小时时立即降低，舒适模式。减震器的特性会调整到舒适的状态，不会执行降低高速公路车身高度的功能。

动态模式。车身高度比正常高度低15mm，减震器自动调整为运动配置，没有高速公路上降低车身高度的功能。现场模式当汽车行驶在崎岖不平的道路上时，您可以选择现场模式。高模式。

3.空气弹簧放气和充气

空气弹簧的放气和充气必须在汽车静止状态下进行，故障记忆中不得有故障信息。具体操作方法如下:

连接专用诊断仪，进入空空气悬架系统，选择04功能“基本设置”，然后进入如下显示组1-显示组20:蓄压器放气；第21组:前轴放气；第22组:后轮轴通货紧缩；第23组:蓄能器充气；第24组:前桥空气弹簧充气；第25组:后轮轴空气弹簧充气。

注:空空气弹簧放气会降低车身。4.启用和禁用提升模式。

当汽车装载在火车、轮船、卡车、飞机等交通工具上时，使用提升模式，因此也称为“装载模式”。设置此模式后，禁止调整汽车车身高度。

具体操作方法:连接V.A.G5051等诊断仪，进入控制单元J197，在自诊断中选择引导式故障查询，输入空空气悬架系统34的地址码，选择功能16，输入启用授权，然后用键盘输入代码，启用或禁用升降模式。

5.空空气悬架指示器显示的解释

奥迪在仪表盘上安装了一个空空气悬架指示灯，显示的含义如下:

黄色指示灯亮起-表示系统存在故障，此时应连接诊断仪器读取故障信息。

闪烁黄色指示灯-表示车身高度过高或过低。

绿色低指示灯亮起-表示车身低于正常高度。

低绿色指示灯闪烁，黄色指示灯亮起——表示车身高度极低。

注意:如果车身高度过低，当可调空空气悬架系统出现故障时，必须牵引车身，必须使用弹簧挡块。6.空空气悬架系统的相关性

车内很多控制单元都与空气弹簧悬架控制单元J197有关，例如J104-ESP控制单元、j220-发动机控制单元、j533-网关、j527-转向柱控制单元、J431—-大灯控制单元、j285-仪表盘控制单元、j345。

因此，如果空气弹簧悬架系统工作不正常，上述控制单元可能有故障。