空气悬架的工作原理

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汽车已经成为每个人出行必不可少的工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了方便大家了解这个知识，今天小编就给大家讲讲空气动悬挂的原理。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。空空气悬架的工作原理是利用空空气压缩机形成压缩的空空气，并将压缩的空空气送入弹簧和减震器的空气室，改变汽车的高度。

一般来说，空空气悬架调整包括车身高度、减震器阻尼力、弹簧弹性系数等三项。:1.车高调整:可分为标准、升降、只升降后轮三种；2.减震器的阻尼力调节分为低、中、高三档；3.空气弹簧的弹性系数分为软齿轮和硬齿轮。

传统的空空气悬架调节方式是采用机械式高度阀，即调节空空气悬架气囊的充气和放气，这样可以保持汽车恒定的行驶高度。随着系统应用的普及和汽车调节技术的发展，电子调节逐渐取代传统的机械调节电子调节系统，不仅提高了操作舒适性和响应灵敏度，还能增加许多帮助功能。

为了保证悬架的关键特性，即避振(减振力)、弹性常数和减震器行程，成功开发了能够适应各种行驶条件的最佳调节机构。