空燃比传感器是什么传感器

什么是空燃油比传感器？空空燃比传感器，即宽带氧传感器，是一种限流传感器，可以检测所有浓度范围的废气中的氧浓度。空燃油比，即全范围空气/燃油比。空燃油比传感器将废气中的氧浓度转换为当前值，并将其发送至动力系统控制模块/发动机控制模块。动力系统控制模块/发动机控制模块根据收到的当前值计算空气体燃料空气体混合物的λ值。

空燃油比传感器的安装位置

空燃油比传感器和氧传感器之间的差异空燃油比:

可燃混合物中空气体质量与燃料质量之比是空燃料比，记录为α。空燃料比A/F(A:空气-空气体，F:燃料-燃料)表示空气体和燃料的混合比。

氧传感器:

为了获得较高的废气净化率，降低废气中一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的成分，电力机车必须使用三元催化转化器。

然而，为了有效地使用三元催化转化器，有必要精确地控制空燃料比，使其始终接近理论上的空燃料比。催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。

氧传感器有一个特点，它的输出电压在理论空燃油比附近突然变化。

该特性用于检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机，以控制空燃料比。

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电子控制单元根据来自氧传感器的电动势差判断空燃料比是低还是高，并相应地控制燃料喷射的持续时间。

但是，如果输出电动势因氧气变送器故障而异常，计算机无法精确控制空燃油比。

因此氧传感器也可以弥补电喷系统机械等部件磨损造成的空燃油比的误差。

可以说是电喷系统中唯一的智能传感器。

空燃比传感器

空燃油比传感器是一种特殊的氧传感器，两者通过感应氧浓度反馈给ECU计算机，ECU计算机通过控制喷油时间来调整空燃油比。主要用于电喷系统和三元催化的汽车。

空燃油比传感器是一种组传感器，通常安装在进气总管中。与ECU连接后，可以计算喷油量，正确检测实际空燃油比。

安装在排气喉上的氧传感器主要检测废气中的氧含量，然后反馈给EUC进行控制。氧传感器是使用三元催化转化器以减少排气污染的发动机中必不可少的部件。一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检测废气中的氧浓度并向电子控制单元发送反馈信号，然后电子控制单元控制燃料喷射器的燃料喷射量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比控制在理论值附近。目前实际使用的氧传感器有两种:氧化锆氧传感器和二氧化钛氧传感器。常见的氧传感器可分为单导线、双导线和三导线。单引线为氧化锆氧传感器；双引线是氧化钛氧传感器；三铅氧传感器是加热氧化锆氧传感器。原则上，不能使用三铅氧传感器来代替。