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说到卡罗拉,它作为国内紧凑级轿车市场上爆款车型,耐用、省油是它的代名词,且拥有十分傲人的销量。但丰田在紧凑级SUV这个细分市场,却不如对手本田。所以,一汽丰田卡罗拉锐放(查成交价|车型详解)它来了,正如它的英文名字Corolla Cross一样,新车是一款与卡罗拉有着密切关系的跨界SUV,基于丰田TNGA-C架构打造而来,其定位介于奕泽IZOA与RAV4荣放之间。此外,新车共推5款车型,官方指导价为12.98-16.98万元。那这5款车型中哪款最值得入手?我们一起来研究一下。
一汽丰田卡罗拉锐放 官方指导售价 | |||
车型 | 官方指导售价(万元) | ||
先锋版 | 12.98 | ||
精英版 | 13.98 | ||
豪华版 | 14.98 | ||
尊贵版 | 15.68 | ||
旗舰版 | 16.98 | ||
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购车福利 |
先锋版作为一汽丰田卡罗拉锐放的入门版本,整体配置可圈可点,而这个价位了还是卤素大灯确实很丰田。与其他版本车型相比,缺失了后排出风口、AI智能交互系统、倒车影像、PM2.5浓度显示系统等功能。
精英版相比先锋版仅升级了9英寸多媒体智能在线导航系统,增加了可开启天窗、一键启动、后排出风口和一个USB接口,整体性价比不突出。
豪华版相比精英版,配置上填补了精英版缺失的倒车影像、LED前雾灯和智能无钥匙进入系统功能;且由之前的卤素大灯升级为LED前大灯、LED日间行车灯和高级组合式LED后尾灯。
尊享版相比豪华版配置上会更丰富,升级了合成皮座椅、主驾电动6向调节、PVM全景监控系统等功能;且增加了真皮方向盘、外后视镜加热、驾驶位电动腰部支撑、第二排座椅中间扶手带杯架,舒适性方面得到进一步提升。
旗舰版不愧是顶配版车型,相比尊享版多了车顶行李架、外后视镜自动折叠功能、脚踢式电动尾门、自动空调、PM2.5浓度显示系统等;且升级了6个扬声器、9个SRS空气囊、可开启全景天窗等。
外观方面,新车采用了全新的家族设计语言,外观设计与美版卡罗拉Cross更为接近。其中前脸上大尺寸前格栅,内嵌熏黑蜂窝状格栅,两侧LED头灯组似乎与上一代RAV4的不规则造型有些类似,下方包围则采用了较为粗矿的磨砂材质,并配有LED雾灯组。
车身侧面上的造型与锋兰达相似,配有跨界车专属的黑色轮拱和侧包围的修饰,搭配多条腰线的纵横交错,让整车更具有一丝“野性”。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距2640mm与奕泽/C-HR一致,但整体车身尺寸上会更大一些。
尾部方面,新车采用了细长条的尾灯造型,在灯组外部配备有空气动力学装置,内部还标有“COROLLA CROSS”标识,细节处理十分到位。另外,车尾倒梯形的牌照设计与车头呼应,配合下方黑色护板装饰等元素,整体设计和谐统一。
此外,新车还提供了诸多配置供消费者选择,包括拼色车身、前/后雷达、18英寸轮圈、前摄像头、全景天窗等。
内饰方面,参考美版Corolla Cross车型,新车基本沿用了卡罗拉车型的内饰设计与布局,仪表台以及中控下部设计稍有调整,仪表台与鞍座之间加入了尺寸较大的储物空间,让整体个内饰的观感更符合跨界车的风格。
中控台采用9英寸悬浮式中控屏,全系标配全新丰田智行互联系统以及AI语音交互等功能。另外,新车全系也标配的新一代 ToyotaSafety Sense智行安全,集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统、AHB 自动调节远光灯系统于一体,可降低事故发生几率,让行车更加安全。
动力方面,新车搭载代号为M20E的2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW(171PS),最大扭矩205N·m,传动系统方面,与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。底盘方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架组合。
看到最后相信你已经有了选择,尊享版是这5款车型中性价比最高,舒适配置方面秒杀入门版,重要的是整体配置和顶配版差别不大;预算有限的话,入门先锋版也值得推荐,不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失,能满足日常使用。如果你预算充足又想买一步到位,那顶配旗舰版是你最佳的选择,配置达到同级别应有的水平,用车体验上表现更佳。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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