轮毂的制造工艺有哪几种

汽车频繁上路行驶难免会遇到一些问题，那么汽车这些小问题该如何处理呢？下面小编就来介绍一下轮毂制造工艺的差异，或许对你有帮助。轮毂制造工艺的区别可以概括为:普通汽车的轮毂是铸造的，高档汽车的轮毂是锻造的。

铸造也包括三大类，从低到高的等级有:重力铸造、低压铸造、旋压铸造。

重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具并冷却。

低压铸造是重力铸造的小升级。刚开始基本是一样的。将液态金属倒入模具中，但低压铸造过程会对其施加恒定的压力。这样，金属的分子密度会更高，轮毂强度也会更高。

旋压铸造是低压铸造的升级版。简单理解就是铸造轮毂进行二次生产加工，同时进行加热和旋转冲压。

锻造轮毂的制造工艺是先将铝块加热，达到所需温度后用锻压机压制成毛坯，然后将毛坯旋压成型。

与铸造轮毂相比，锻造轮毂具有以下优点:

1.更高的强度。2.大部分基本都是铝制的，重量比较轻。3.可靠性更高。4.过程更加精确。

当然锻造轮毂的缺点也很明显，就是售价贵了点，后期更换配件会比较麻烦。以上就是小编给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你明白轮毂制造工艺的区别了吗？看完这些知识，不是很有帮助吗？最后，希望小编的介绍能对大家有所帮助。