汽车发动机总成图解

整个发动机总成包括缸体、飞轮壳、传动齿轮室、水泵、风扇、传动机构、正时齿轮、中间齿轮、滤清器、油底壳、油泵、V带、曲轴、连杆、活塞、飞轮、缸盖、凸轮轴、油冷却器、高压油泵、发电机和起动机。

在拆车件行业经常会出现两个关键词：“发动机总成”、“秃机”，什么是发动机总成？什么又是秃机？

发动机总成是指整个发动机，包括发动机上几乎所有的附件。但值得注意的是，汽车拆解行业的惯例是发动机总成不包括冷气泵，当然发动机总成也不包括变速器。还有，这些进口车型的发动机基本都来自遥远的欧洲、北美、日本等发达国家。，并被转移到中国大陆，发动机上的传感器、接头、配火盖等一些小塑料件在长途旅行和运输中会被损坏，这些在汽车零部件拆解行业都被忽略。

裸机是指不带附件的发动机，不包括以下部件:发电机、起动机、增压泵、进气歧管、排气歧管、分配器、点火线圈等发动机附件。裸机，顾名思义，就是裸机引擎。

发动机总成包括以下零件：

1、供油调节系统:将燃油喷入燃烧室，与空气体充分混合产生热量。燃油系统包括燃油箱、燃油输送泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油器和调速器。

2、曲轴连杆机构，将获得的热量转化为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接箱和减震器组成。当燃料在燃烧室内着火时，由于燃气的膨胀，在活塞顶部产生压力，带动活塞作直线往复运动，并在连杆的帮助下，改变曲轴的旋转扭矩，使曲轴带动工作机旋转做功。

3、气门机构和进排气系统。它保证了新鲜空空气定时吸入，燃烧后的废气排出，使热能不断转化为机械能。配气机构由进气门总成、排气门总成、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空空气滤清器、进气管、排气管和消音器灭火器组成。

4、起动系统它使柴油机快速起动。一般由电动机或气动马达启动。对于大功率柴油发动机，应使用压缩空气体起动。

5、润滑系统和冷却系统它减少了柴油机的摩擦损失，保证了所有零件的正常温度。润滑系统由油泵、滤油器、油离心精滤器、压力调节器、安全装置和润滑油通道组成。冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、散热器水箱、空气体中冷器和水套组成。

6、发动机缸体组件构成了柴油发动机的框架，所有运动部件和辅助系统都支撑在该框架上。发动机缸体由发动机缸体、缸套、缸盖和油底壳组成。

发动机装配图发动机总成由六个主要部分组成：

1、燃油供给与调节系统，将燃油喷入燃烧室，与空气体充分混合燃烧产生热量。燃油系统包括燃油箱、燃油输送泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油器和调速器。

2、曲轴连杆机构，将获得的热量转化为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接箱和减震器组成。当燃料在燃烧室内着火时，由于燃气的膨胀，在活塞顶部产生压力，带动活塞作直线往复运动，并在连杆的帮助下，改变曲轴的旋转扭矩，使曲轴带动工作机旋转做功。

3、气门机构和进排气系统，可以保证新鲜空空气的定时进气，燃烧废气的排出，持续实现热能向机械能的转化。配气机构由进气门总成、排气门总成、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空空气滤清器、进气管、排气管和消音器灭火器组成。

4、启动系统，使柴油机快速启动。一般由电动机或气动马达启动。对于大功率柴油发动机，应使用压缩空气体起动。

5、润滑系统和冷却系统，可以减少柴油机的摩擦损失，保证各部分温度正常。润滑系统由油泵、滤油器、油离心精滤器、压力调节器、安全装置和润滑油通道组成。冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、散热器水箱、空气体中冷器和水套组成。

6、发动机缸体总成构成了柴油发动机的框架，所有运动部件和辅助系统都支撑在该框架上。发动机缸体由发动机缸体、缸套、缸盖和油底壳组成。以上是小编发动机装配图的完整介绍。每个人或多或少都知道汽车发动机总成的知识。希望小编的推出能对大家有所帮助。如果你喜欢，请赞美它。