汽车防冻液四年没有更换

汽车防冻液4年没换了。为什么呢？介绍汽车防冻液的更换，尤其是在冬季气温较低的时候。为了使汽车在冬季低温下继续使用，在发动机冷却液中加入了一些能降低水冰点的物质作为防冻剂。

说到汽车防冻液，大多数人认为只会在冬天使用，其实不然。冷却是冷却液的基本功能。发动机工作时产生大量热量，其中60%的热量通过冷却系统散发到周围空。水和甲醇冷却剂沸点低，容易沸腾。如果车辆在冷却液沸腾的情况下工作，即使在短时间内，发动机也会损坏甚至瘫痪。今天给大家讲讲4年没换过的汽车防冻液。有什么不对吗？汽车防冻液更换介绍。

汽车防冻液更换介绍:防腐效果

冷却系统中的散热器、水泵、缸体、缸盖、配水管等由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊料等金属组成。由于不同金属的电极电位不同，在电解液的作用下容易发生电化学腐蚀。同时，冷却液中二元醇分解后形成的酸性产物和燃料燃烧后的酸性废气也可能渗入冷却系统，促进冷却系统的腐蚀。冷却系统的腐蚀会使散热器水箱的下室、喷嘴隔圈、冷却管、接头和水箱排气管失效，同时会腐蚀产品塞管，导致发动机过热甚至瘫痪。如果发生腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱，会造成严重损坏，因为当冷却液或水与车身油混合时，会产生油污和胶体，削弱润滑，使气门、液压阀推杆和活塞环粘在一起。因此，在冷却液中加入一定量的防腐添加剂，以防止冷却系统的腐蚀。

汽车防冻液更换介绍:多久加一次防冻液？

防冻液一般两年更换一次。现在防冻液在冬天和夏天都很常见，所以只要使用不到两年就不需要在冬天专门更换。刹车油也应每两年更换一次。

在防冻液方面，包括4s店工作人员在内的很多人都有一个误区，冬天要换防冻液，夏天要换冷却水。这是一个错误的概念。

夏天纯水会沸腾，不仅不会有效冷却发动机，还会不断流出水箱，造成发动机冷却不足，过热。如果车辆在沸腾的冷却液下工作，很容易导致发动机损坏甚至瘫痪。冬天，纯水会结冰，使水箱水管爆裂。因此，在汽车水箱中使用普通冷水是错误的，这对于专业人士来说是完全不负责任的。

水箱水位低是使用普通水或防冻液浓度不够的证据。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。它不仅是冬天需要使用的东西，也是一种全年都要使用的通用冷却液，需要两到三年更换一次。

防冻冷却液具有比水沸点高、冰点低、防锈防腐蚀能力优异、防水垢等沉积、防泡沫等特点。优质防冻冷却液高温不沸腾，低温不结冰，长期不挥发不减少，可在高温低温下正常工作两年以上。

汽车防冻液更换介绍:注意

要注意防腐功能:市面上的防冻液种类繁多，质量难免良莠不齐。小跳河厂生产的防冻液一般都是测防冻液冰点后才投放市场。

防冻液越纯越好——首先不要直接加防冻母液，而是直接加防冻母液，这样会导致防冻液变质，低温粘度增加，发动机温度高，影响车辆的使用寿命。其次，在添加防冻液之前，必须清洁发动机冷却系统。防冻液可以去除水垢，如果直接加入，掉落的水垢会堵塞水管，导致散热不良。最后需要注意的是，不能用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂发生反应，产生沉淀。

汽车防冻液4年没换了。为什么呢？汽车防冻液的更换介绍，特别是在气温较低的冬季，为了使汽车在冬季低温下继续使用，在发动机冷却液中加入一些能降低水冰点的物质作为防冻液，以防止冷却系统在低温天气下结冰。因此，人们有时称冷却剂为防冻液或不冻液体。