汽车高压燃油泵的工作原理

根据小编的了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，那么今天，小编就给大家讲讲高压燃油泵的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。高压燃油泵的工作原理有三种:吸油冲程、回油冲程和泵冲程。

1.吸油冲程

在吸油过程中，吸油的动力由泵活塞向下运动提供，同时进油阀打开，燃油被吸入泵腔。在泵活塞冲程的最后1/3，燃油压力调节阀通电，因此在泵活塞向上运动回油的早期阶段，进油阀仍然打开。

2.回油冲程

为了调节实际燃油供给，在泵活塞向上运动的早期阶段，进油阀仍然打开，多余的燃油被泵活塞推回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程引起的压力波动。

3.泵油冲程

泵油冲程初期，燃油调压阀断电，使进油阀在泵腔内压力上升和阀内关闭弹簧的共同作用下关闭。泵活塞的向上运动导致泵腔内产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀打开，燃油被泵入油轨。

高压油泵的功能

高压油泵的出油口进入油冷却器，油冷却器出来后进入滤油器。从滤油器出来后分为两路，一路减压后供给润滑油，另一路成为调节油。油路中可能有一个或两个蓄能器。其作用是通过高压喷射提高燃油压力的雾化效果，高压油泵的关键用途是作为千斤顶、镦粗机、挤出机、扎花机等液压装置的动力源。